(网经社讯)3月2日消息，近日，全球知名市场调查研究咨询机构弗若斯特沙利文发布《全国网约车司机生存状态调研报告》（以下简称“报告”），对滴滴、万顺叫车、T3出行、曹操出行、花小猪、享道出行、首汽约车等平台的司机生存状态，包括司机工作状态及收入、网约车平台满意度、抽成模式、司机权益保障、归属感、平台忠诚度等方面进行了深入调研。

《报告》显示，网约车司机拥有较强的工作主动性及驱动力，超过3成网约车司机每月休假天数在4天以下，但80%以上的司机对工作时间表示满意。多项调研数据显示，司机在平台抽成比例设置方面的满意度最低，70%的网约车司机表示平台费所占比例太多，降低抽成比例成为司机们最为强烈的诉求。包干模式得到了62.5%的网约车司机认可，并希望网约车平台在增强司机归属感方面能有更多举措，30%的网约车司机将归属感作为其选择网约车公司的一项主要因素。

《报告》还显示，42.5%的网约车司机认为网约车平台收费不透明，70%的网约车司机认为平台所占收费比例太多。

《报告》认为，网约车平台本身特有的收费机制更是吸引司机入驻的重要驱动力，37.5%的网约车行业司机倾向于选择透明度更高的包干模式。

在选择加入网约车平台的主要考虑因素方面，《报告》显示，一网约车平台的司机中有78.7%是因为归属感，83.8%是因为被尊重，在网约车司机对平台的不满因素调研中，“没有归属感”位列司机第三大不满，排在“收入少”、“司机权益保障不到位”之后，总计有33.3%的司机表示“没有归属感”。此次调研中，在司机权益保障及归属感方面，超过一半的司机提到了实体店，得到过实体店指导和照顾的司机，对平台的忠诚度更高。

归属感也最终反映在司机对平台的忠诚度上，82.5%的网约车司机表示会继续选择当前平台，开设了实体店的网约车平台司机中有91.4%表示会继续选择当前平台，忠诚度比行业水平高出8.9%。

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