(网经社讯)2月17日，据《晚点LatePost》报道， 阿里巴巴B2C零售事业群将围绕大品牌开设天猫自营旗舰店，首先从3C品类推进，近期会通过手机天猫App改版正式上线，届时该App将更名为“猫享”。此前阿里已经在平台模式的淘宝、天猫之外开始尝试自营业务，以天猫超市、盒马为代表。网经社登陆APP后，暂未看到“猫享自营”。除阿里外，京东等平台也有开设品牌自营旗舰店，以京东为例，包括品牌旗舰店、京东自营品牌店、品牌专卖店、京东孵化品牌旗舰店。那么阿里此举究竟意欲何为？（详见网经社专题：http://www.100ec.cn/zt/alcxjd）
网经社电子商务研究中心网络零售部主任、高级分析师莫岱青认为：
1、随着京东、拼多多加快崛起，抖音、快手的强势“新军”的加入，无疑对阿里形成了“分流”、“截流”，造成了不少压力。以往对单一“超级平台”的依赖性也就顺势减弱。因此在这种情况下，阿里开品牌自营店也是迫切需要改变这种局面，形成合力去更好地抓住用户、商家、品牌等，拥有更多主动权。
2、其实我们看到服饰作为天猫的核心品类已经受到了强有力的竞争，在反垄断和不正当竞争高压态势下，让过去把“鸡蛋放在一个篮子里”服饰品牌、商家们有了更多、更好的选择，可以同时“理直气壮”地入驻天猫以外的京东等平台，恢复了本该属于他们的主动权和选择权。这无形中分流了天猫流量和交易量，分化了其传统核心服饰品类的优势。如今阿里开设品牌自营店从3C品类入手，直指京东的核心领域。京东依靠3C产品起家，并且打下了自己的天下。阿里这样做也是积极释放的求变信号，能不能取得明显效果还有待考验。
3、随着发展，用户从单纯的购物转变为为服务进行买单，因此对电商来说也不再是单纯的卖货，而是卖货+服务。另外京东的自营的快速发展，对于天猫来说何尝不是一种压力。阿里建自营旗舰店也是为了在服务方面更好拓展。
4、据了解，猫享自营商品会选择顺丰或丹鸟进行发货，而大家电则用日日顺物流、德邦。“这样来看阿里在物流上主要依靠“外人”，而物流对于品牌在阿里的留存起着重要的作用。对比京东花10多年去自建物流，京东物流是品牌、用户选择在京东购买的重要因素之一，并且它的服务相较于其他的物流平台来看比较好。因此猫享自营能够在一定程度上促进阿里提升物流服务。
