(电子商务研究中心讯)　　近日，熊猫资本宣布完成对牛牛车500万元的天使轮投资。牛牛车于今年6月27日正式上线，CEO是刘怡，总部位于深圳，是一站式汽车维修保养平台，提供补漆、保养、美容、年审等车后服务，旨在为车主打造“专属私人车管家”。

　　在实际操作中，牛牛车通过专业的“车管家”对车辆进行专业的检验、评估，并为车主筛选出最合适的维修方案和服务提供商。从取车代办、质量监控，到最终送回，在形成完善的体验服务同时，大幅节省用户的时间、决策等多项成本。

　　熊猫资本合伙人李心毅认为，牛牛车最终打造的将是一家“没有任何实体店的车后服务提供商”。在直击车主(尤其是“小白”车主)在车后服务领域的核心痛点，降低成本、赢得信任之后，牛牛车未来将会有很大的想象空间。

　　“车管家”解决全流程

　　既然要做“管家”，牛牛车要做的就是将车主在用车、养车方面诸多问题一站式搞定。这当然不是易事，因为用户从决策、上门到售后都存在痛点，需要花费大量成本。现有的一些上门类、点评类的车后服务线上平台，往往只能解决其一。

　　牛牛车所做的，正是直击将这些耗费车主大量成本的环节，逐个解决。比起点评选店模式，牛牛车直接通过“车管家”，针对实际车况进行定制化推荐和管家一对一服务，为车主降低了决策成本。而比起上门保养模式，牛牛车的代办模式则为车主免去了路上堵车、到店等待、现场守候等繁琐环节，大幅节约了时间成本。

　　这对多数车主无疑是有吸引力的。对于车后服务流程、质量的了解缺乏，导致车主往往很难在实体线下店中做出选择，对他们的教育成本也很高。牛牛车做的则不是简单的撮合，而是替车主筛选、决策的过程。在整个过程中，牛牛车的“车管家”将直面车主，一对一为他们上门完成验车、检车，到建议、决策的流程，用户即可放心将车交给“车管家”。以喷漆为例，在目前的业务流程下，可以做到上午收车下午交车，而传统线下店通常需要2到3天。

　　这些能为车主进行精确分析、专业决策，并提供接送服务的“车管家”都是牛牛车自己的员工，每人有固定的片区，熟门熟路，确保了服务的高效率和低风险。针对整个流程可能存在的风险，牛牛车也能有效地规避。使用牛牛车的车主现在都可获赠接送车意外险，以应对取车、送车过程中的剐蹭等事故。而对于服务的质量，则是采取服务商自检加上“车管家”检测两道程序，为用户的体验满意度上了“双保险”。

　　牛牛车最初从存量大、范围广的补漆服务切入，目前已经成为集补漆、保养、美容、年审等车后服务的一站式平台。将汽车后市场和“懒人经济”充分结合，牛牛车也在提高行业效率的同时，为车主、供应商和自己攫取新的价值。

　　“小团队”撬动大客群

　　如今牛牛车已经累积近千用户，月订单超过300多单，ARPU超过700元。所有这些，居然是由一个只有12人的小团队完成的，其中上文提到的“车管家”有4人。

　　车后服务中用户的信任度至关重要，但也是极难养成的。但车主在这个领域的选择却并不算多，与其信任他们并不了解的线下实体店，倒不如试一试能解决他们痛点的互联网公司。和其他提供车后服务的线上平台不同，牛牛车的团队既有在传统汽车行业从业多年的专业人士，而包括CEO刘怡在内的一些高管则来自腾讯、去哪儿等知名公司，可以说团队很好地诠释了利用互联网优化传统产业这一创业主题。

　　上线至今不到半年时间，牛牛车最初除了从周围的熟人圈子开拓用户群之外，也以公司活动、员工福利的形式与腾讯等知名的互联网公司达成合作，逐渐在这些企业大客之间形成“圈子”。目前，牛牛车已经成了腾讯多数员工车后服务的第一选择，而他们的企业大客还不乏百度、京东、乐逗、500彩票、分期乐等名字。“圈子”之间通过口碑传播的效果也很显著，目前牛牛车有超过20%的用户是通过朋友推荐，或是朋友圈传播成为新客的。

　　在获得熊猫资本500万的天使轮融资之后，团队规模也将随着业务的拓展而逐渐扩大。而除了现有的补漆、保养、美容、年审等核心业务之外，牛牛车还有计划在未来拓展至道路救援、出险代办、快轻维修等其他细分领域。

　　结语

　　牛牛车CEO刘怡表示，此次获得来自熊猫资本的投资，将主要用于产品的搭建与优化、进行服务和保障体系的完善，以及人员招聘和市场运营等。从安全、质量、价格和效率等多层面解决车主核心痛点，同时也将从现有核心业务继续延伸拓展，进一步挖掘行业的潜在价值。

　　谈到牛牛车的未来发展，熊猫资本合伙人李心毅认为，在从质量把控、客户信任度等多方面强化核心业务之后，牛牛车未来的想象空间巨大。譬如从定损理赔切入，保险公司无法深入后市场，了解采购价，而牛牛车因为有综合的采购体系，故而具备这样的能力。

　　牛牛车的愿景，则是成为所有车主在有用车、养车方面的需求时头一个想到的名字，做好他们一站式的“车管家”。(来源：亿欧网）