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中石化卖咖啡 踩准新零售步伐了吗?
发布时间:2019年09月10日 09:02:45

(网经社讯)9月3日,中石化易捷正式发布全新品牌“易捷咖啡”,首批易捷咖啡店在苏州的9家中石化加油站内同步开业,同时,首家易捷咖啡形象店也在苏州星湖街举行了揭幕仪式。中国的加油站咖啡正式面市。

卖 咖啡不过是中石化近年来频繁探索新零售、新盈利模式的最新案例,在此之前,中石化推出了“易捷赚客”,其形态为购物推介、会员层级关联的平台,而推广的主 体依靠的就是中石化全国几十万的员工。易捷赚客可以理解为中石化跨境电商平台“易捷海购”的营销推广团队,据悉,赚客资质的申请没有购物或积分门槛,只要 注册为易捷海购会员,就可以申请为易捷赚客,遵循分享赚钱的逻辑。

以数十万员工为社交电商的第一层人脉关系网络基础,每个员工哪怕能发展十个以上的“赚客”合作伙伴,就能获得数百万种子用户,由此形成裂变,不断通过“赚客”的人际网络变现,最终形成盈利之道,这或许就是中石化力推“易捷赚客”的原因所在。

如今,中石化易捷再发新品易捷咖啡,供应链合作方其实是互联网咖啡品牌“连咖啡”,也即通过“连咖啡”的互联网运营能力和咖啡饮品支持,加快拓展现有客户加油之外的更多需求,让其门店实现更多品类供应,进一步提升坪效。

作为营收2.89万亿,净利润630.89亿的超大型国企,中石化进军新零售的勇气可嘉,但是否能获得预期的成功呢?

中 石化易捷赚客主要瞄准社交电商业务,社交电商这几年之所以火爆,还在于拼多多的成功。但必须看到的是,拼多多与腾讯之间有深度捆绑,从微信端获得了巨大的 用户流量。拼多多通过拼团、邀请微信好友为自己想要的商品砍价、帮好友开红包拿现金、组建拼多多商品砍价微信群等,实现了用户社群化运营。

然而,这一模式放置在中石化易捷赚客上则很难被复制。微信对于类似“分享”、“功能群”的管制日趋严厉,很容易导致微信以“诱导分享”为由封杀,中石化参与易捷赚客的员工一旦采取此类方式,就有可能落得个之前微商的下场。

与此同时,拼多多之前主要通过主打商品低价牌,获取了大量三四线城市及农村用户,但中石化易捷赚客是以跨境电商业务为依托,其客户群自然会偏重于一二线城市白领阶层,这类群体对于所谓分享赚钱模式的接受度能有多高?

此外,跨境电商用户对于产品品质的标准更高,中石化易捷赚客如何避免以往跨境电商存在的假货、冒牌以及发货周期慢、售后服务滞后等问题,也是对其品控能力的极大考验。

也因此,2017年构建的易捷海购到目前为止没有太多声响,易捷赚客也没有公布相关运营数据,或可看作其社交电商相关进展尚未达到预期。

而 中石化最新推出易捷咖啡业务,据说是因为在一些发达国家,加油站便利店咖啡几乎成为一种标配。但是,就咖啡而言,加油站客流量较大的出租车、货车司机等职 业人群,不是易捷咖啡的目标客群,而自驾游消费者具有较强的季节性且中外咖啡文化有明显的差异,有多少车主愿意在驾车途中购买一杯速溶咖啡路上饮用?

当 然,易捷咖啡还提供外送模式,然而,面对同样提供外送的星巴克、瑞幸等咖啡品牌,易捷咖啡既没有足够的品牌效应,恐怕也不可能像瑞幸一样用高补贴来吸引价 格敏感度较高的消费人群。易捷咖啡形象店限于重资产投入,在全国大面积铺开难度较大,这也让易捷咖啡的外送覆盖范围极其有限。

中石化踩准新零售步伐了么?这有待时间给出答案,无论如何,中石化正成为央企“互联网+”的又一个样本,向前一步总比原地不动好。(来源:微信公众号“经济观察报” 文/远山)

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