(网经社讯)报告显示，相比“赚生活费”，“体验生活”成为了大学生选择做外卖骑手的最主要动因。近4成95、00后体验后感觉自身性格发生了改变，学会了“谦虚沟通”、“温柔待人”。同时，还有近20%的大学生选择去到一个陌生城市，边送外卖边旅行。

朝气蓬勃、高学历大学生群体的加入，正逐步消解大众对传统外卖骑手群体的刻板印象。工作中的大学生骑手们，拥有更强的沟通、学习和抗压能力；工作之外，他们热爱写代码、绘画、玩乐队、经常带骑手同事逛大学校园、一起打球……外卖骑手的经历重塑了他们对外卖行业的看法，20%的受访大学生骑手表示希望得到内部晋升，10%考虑毕业后从事本地生活服务和即时物流配送相关行业。

大学生为何兼职送外卖？20%打工旅行，近4成父母表示支持

饿了么报告显示，38%的在校大学生骑手表示，选择暑期兼职做外卖骑手是为了体验生活，也是一种社会实践，不少年轻人还表达了希望通过做外卖骑手改变性格、接触更多的人和发现城市不为人知的角落等兼职初衷；其次是为了补贴生活费、自己攒钱买喜欢的东西，或更早获得经济独立。

“马上要来上海读研，希望通过做骑手先熟悉上海的环境，骑手工资比较高，也先自己赚点生活费。”来自武汉的顾同学9月开学后，将成为上海大学力学专业研一的新生，选择暑期来上海做骑手，除了赚生活费外，他更希望通过这份工作来尽快熟悉这座即将要生活至少三年的城市。

还有不少大学生外卖骑手，利用暑假时间来到一个新的城市，边送外卖边旅行。

饿了么报告显示，大学生骑手跑单最集中的城市是上海、北京和武汉，家乡在重庆、北京的大学生骑手占比相对最高。在城市选择中，近20%大学生选择异地打工旅行。其中10%是外地上学、去往新城市跑单打工旅行的大学生，另约9%是在家乡上学，但选择外出跑单、去远方看世界、拓展视野的大学生。从清晨到深夜，每一单外卖的配送过程，都是他们进一步熟悉城市的过程，一位学生骑手写到：“每一条配送轨迹，都是我的城市导览图”。

这届大学生独立自主意识较强，超过九成的大学生骑手乐意主动告知同学和父母自己的骑手角色身份。同时，他们的父母也很开明，近四成父母表示支持子女做外卖骑手，自食其力、接触社会、磨练意志，支持率高过了反对率。

主修工业机器人、闲暇玩乐队，95后大学生打破群体刻板印象

大学生骑手群体的专业来源相当多元。其中，接近六成来自工学类专业，多数来自计算机、建筑工程类专业，其中包含来自工业机器人、大数据等前沿专业的同学。除此之外，还有9%的大学生来自艺术类专业、8%的大学生来自管理学专业，包含物流管理相关专业。

相比整体来说，大学生骑手群体在休闲娱乐时间，明显更偏好看书、运动、看新闻和学习新技能。受专业影响，他们中的10%热爱画画，各8%喜爱旅行、音乐和舞蹈，其中有大学生骑手甚至组建了自己的乐队。除此之外，写代码、做咨询、制作单机游戏也是他们的休闲爱好之一。

对大多数外出打工的骑手来说，社交圈非常局限，基本基于“老乡”，而大学生群体的加入，则很好扩展了这些骑手们的社交圈。日常高频的交流和相处，也为他们增添了新视角。老骑手会主动跟大学生们传授配送经验，大学生们也会带着骑手同事参观自己的校园、图书馆，空闲时间约着打球、逛城市周边景点。 

一个月赚三个月生活费，38%脾气变好

对大学生兼职骑手来说，月生活费的增长是最基本的收获。饿了么报告显示，83%大学生骑手表示对“做骑手给我带来的收入”表示满意。其中，超8成兼职大学生的月生活费增长到2000元以上，平均月收入增长2倍，不少大学生骑手月收入近万元。

收入之外，大多数大学生感受到的最大改变是自己的性格脾气。来自南京农业大学大三的林同学回想这段经历带给自己最大的改变是：“对待他人知道该怎么说话，知道该怎么温柔待人。”这些大人眼里桀骜不驯的95、00后通过做骑手，学会了如何谦虚沟通、温柔待人。

短暂的骑手经历改变了大学生们对外卖行业的看法，他们真切感受到了新兴行业带给商户、用户和骑手个体的价值和改变，他们中的四分之三对于外卖行的业前景表示非常乐观。

饿了么报告显示，超过半数的大学生骑手还是期待按照专业选择职业，但有10%计划将来仍会做骑手或是餐饮外卖服务相关的职业。同时，他们也非常期待通过实践经验和自身优势得到内在提升成长。

饿了么报告显示，超过20%的大学生骑手表示希望得到内部晋升，而其中最热门的岗位就是蜂鸟配送站的站长。从普通骑手晋升到站长、物流管理岗位的大学毕业生案例在饿了么也是屡见不鲜。2019年7月，郑州某配送站站长王笑林获得晋升，成为物流业务管培生，3年前，他就曾是一名大学生骑手。曾2年穿越4个城市跑单的女大学生骑手王丹，则用7个月时间就晋升成为站长，如今她已成长为饿了么总部蜂鸟即配团队的运营管理人员。

（来源：199IT 编选：网经社）