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曹磊:瓜子、人人车、优信等规模较大的平台尚未能实现盈利
发布时间:2019年02月28日 13:33:26

(网经社讯)摘要:近日,网经社-电子商务研究中心主任曹磊在接受《重庆商报》记者采访时表示,2018上半年行业的累积融资已超过百亿,除了优信、瓜子、人人车等传统三强外,以大搜车为代表的一批二手车电商平台也正试图在这个领域掘金。几大巨头鼎立并且势均力敌,很难分出伯仲,谁先上市谁将占据主动,不管是从资金实力、品牌知名度、客户信任度上都会更有利。而在融资后的开支分配上,营销成为诸多二手车电商的主要开销之一。而大规模烧钱之后,行业正在面临大洗牌。从2018年下半年到2019年,企业融资将会异常艰难。

曹磊还表示,“目前来看,二手车电商的模式仅限于为买卖双方搭建交易平台,大部分二手车电商的盈利模式还不够清晰。业内人士指出,我国二手车市场规模庞大,但二手车电商的市场渗透率却很低。因此,随着二手车限迁政策全面放开等利好和消费者购买意愿的提高,二手车电商潜力无限。但目前来讲,瓜子二手车、人人车、优信二手车等规模较大的平台正在跑马圈地,尚未实现盈利。

曹磊认为,在当下宏观经济下行压力增大、资本进入寒冬、互联网人口“红利消失”这三大市场背景下,未来充满了很多不确定因素和“变数”,因此众多电商互联网平台纷纷选择“裁员”来降低人力成本和运营支出,实现开源节流,降本提效。

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以下是报道原文:《一边裁员一边招人 互联网下半场遭遇冰火考验》

2018下半年开始,互联网出现了转折,从之前的迅速发展,到降薪裁员,很多公司的内部人员变动也反映了这一现象,有的在很短时间内就裁掉几十上百人,甚至对很多的HR来说,裁员都已经习以为常。

刚进入2019年,滴滴宣布将裁员15% 涉及员工超2000人,而人人车裁员更是让其陷入“破产”风波.....

记者简单盘点了一下,近半年来已有包括人人车、滴滴、eBay美团点评、唯品会趣店摩拜去哪儿、七只考拉、猩便利、当当网、便利蜂、途牛小红书网易严选、蘑菇街ofo乐视、食得鲜、拉勾网、美图、PPTV等数十家知名互联网公司传出类似裁员消息业裁员潮来势汹汹,颇有草木皆兵,人人自危之感。

【冰】

二手车电商“步履蹒跚”

前不久,二手车电商人人车“破产”“关站”的消息在各大社交媒体上不胫而走,引发行业极大关注。人人车则回应称,相关消息不实,人人车不存在“破产”“关站”等情况,目前一切业务运转正常。而据媒体报道,人人车“被破产”事件背后源于其“战略升级”。

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2月18日,在“被破产”事件发生的当天,人人车宣布启动“新平台+新零售”战略,进行平台化运营,将平台在品牌、技术、资源上的优势,与合伙人的经验、技能、主观能动性充分结合起来,以实现二手车交易效率的提升、用户体验的优化以及个体自身价值的最大化。也就是说,人人车原来各个站点的员工将以加盟的方式转变为企业的合伙人。

人人车CEO李健表示,原有的模式交易效率不高。而在合伙人模式下,合伙人会更加尽职尽责,因为他们由打工的状态变成了自己做老板,这样不管是从效率、积极性、经济回报或服务水平等方面都会有所提升,人人车也在新模式上看到了盈利的希望。

网经社-电子商务研究中心主任曹磊表示,2018上半年行业的累积融资已超过百亿,除了优信、瓜子、人人车等传统三强外,以大搜车为代表的一批二手车电商平台也正试图在这个领域掘金。几大巨头鼎立并且势均力敌,很难分出伯仲,谁先上市谁将占据主动,不管是从资金实力、品牌知名度、客户信任度上都会更有利。而在融资后的开支分配上,营销成为诸多二手车电商的主要开销之一。而大规模烧钱之后,行业正在面临大洗牌。从2018年下半年到2019年,企业融资将会异常艰难。

曹磊还表示,“目前来看,二手车电商的模式仅限于为买卖双方搭建交易平台,大部分二手车电商的盈利模式还不够清晰。业内人士指出,我国二手车市场规模庞大,但二手车电商的市场渗透率却很低。因此,随着二手车限迁政策全面放开等利好和消费者购买意愿的提高,二手车电商潜力无限。但目前来讲,瓜子二手车、人人车、优信二手车等规模较大的平台正在跑马圈地,尚未实现盈利。

互联网巨头陆续裁员

从去年年底开始,各大互联网企业出现负面消息的可不止一两家。比如,有赞公开推行“996工作制”,即正常工作时间为早上9:30到晚上21:00,一周工作6天;特易购(裁员几万人。由此可见,各家公司其实都不好过。

此外,互联网企业里,头部巨头的裁员天然即引人注目。京东辟路径式的,对集团高管动起了刀。今年2月18日,其在开年大会上宣布,2019年将末位淘汰10%的副总裁级别以上的高管。按照京东目前的人数(18万)来看,预计此次将淘汰的高管数量在几十到一百人左右。

出行巨头滴滴也加入裁员行列。2月15日,其CEO程维宣布公司将做好过冬准备,将对非主业进行“关停并转”,对业务重组带来的岗位重叠和绩效不达标的员工进行减员,整体裁员比例占到全员的15%,涉及2000人左右。

就在执行裁员行动之际,滴滴又开始削减员工福利,包括全员夜宵等多项福利取消,并从2月25日执行。程维表示,“调整项目可能会短期内影响大家的体验和感受,但希望大家能理解,每个滴滴员工都要为公司长远发展共同努力。”

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美团也不例外,去年12月,有消息传出美团在裁员。对此,美团官方辟谣称,此次是正常的业务调整,受影响员工不到员工总数的0.5%。这距离美团在香港上市,还仅仅过去了3个月。

此外知乎,在去年12月末被传出将裁掉300人,其后知乎创始人、CEO周源发布了全员信,称知乎迎来新一轮架构调整。而这也就意味着变相承认了裁员的消息。据不完全统计,已经公布裁员的互联网公司超过30家。

曹磊认为,在当下宏观经济下行压力增大、资本进入寒冬、互联网人口“红利消失”这三大市场背景下,未来充满了很多不确定因素和“变数”,因此众多电商互联网平台纷纷选择“裁员”来降低人力成本和运营支出,实现开源节流,降本提效。

野蛮扩张背后需要冷静

“调整业务模式”、“集团架构调整”,“人才体系升级”,这些名词看似好听,但实际上大家都明白其实就是在裁员。

中原银行经济学家王军认为,互联网企业对“裁员”二字讳莫如深,其实是为了维持估值,或是吸引下一轮投资,要避免给大家造成业绩不好或市场萎缩印象。

实际上,许多互联网公司早期全都不考虑利润,而疯狂“烧钱”来抢得市场。他们的资金来源多是各风投资金,在经济环境好的时候风投们手头尤其宽裕,自然有钱来源源不断地为互联网公司供血。而一旦到了资本寒冬,他们连自己都自顾不暇,就更别说再大规模“供血”了。

此前,36氪曾做过创业者调查,其中在最让创业者感到焦虑的事情里,后续融资跟不上、业绩增长下滑和追求业务增长是他们主要的焦虑来源。

实际上,前几年互联网扩张,让各种行业与互联网沾边都显得更加高大上,扩张过度,是一种畸形的膨胀,而扩张之后,便是收缩,野蛮生长的弊端暴露出来,互联网进入冷静期,渐渐的回到正常状态。作为新兴行业,一度给传统行业带来了冲击,现在却也开始向传统行业看齐,回归到精细化管理,裁员也是这种管理的第一步。

中证证券投资人刘保民认为,目前中国的互联网发展还处在消费互联网向产业互联网过渡的阶段,需要看到产业的转型升级给互联网行业带来的盈利增长点,所以降本增效也是目前互联网公司能够存活的重要手段。

【火】

部分巨头逆势扩招

扩张和裁员都是企业为了发展而做出的决定,也是顺应大环境的变化。在不少互联网公司纷纷裁员之际,一些巨头互联网企业却在逆势扩招。此前计划在2019年将末位淘汰10%的高管的京东集团在2月25日宣布2019年继续新增岗位,而此前阿里、苏宁也不谋而合表示2019年将继续扩招。

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京东:新增岗位需求将达1.5万人

京东集团宣布2019年的新增岗位需求预计将达1.5万人,其中京东物流将在2019年新增1万名员工,招聘对象以一线员工及基层管理者为主,零售子集团等板块的招聘方向将主要聚焦于提升用户体验等领域。而此前表示将对10%的副总裁以上高管进行优化,淘汰的高管数量在几十到一百人左右。照此计算,京东2019年总人数仍会增加。

阿里巴巴:将继续开放招聘

不止是京东,阿里巴巴集团CEO张勇在2月21日的内部管理会上明确表示,阿里巴巴企业不会裁员!并且在整个互联网行业的寒冬状态下,阿里巴巴将充分发挥平台优势,为年轻人们创造更多更好的就业机会;同时,也将加大对公司人才培养计划的投入,持续开放招聘,减轻社会上的就业压力,带动互联网行业乃至整个社会的发展。

阿里巴巴最新财报显示,目前阿里巴巴集团和蚂蚁金服的员工总数首次超过10万人。

苏宁:“逆势”扩招8万人

而早在1月15日,在以“极智”为主题的苏宁“年终大赏”年会上,苏宁控股集团董事长张近东说,“企业小了是个人的,大了是员工的,再大就是社会的。”他透露,2019年将进一步扩大吸纳就业规模,计划新增8万多人。张近东强调一定要给年轻人机会,目前苏宁80后干部占比72%,90后干部占比12.8%。“年轻人有未来,企业才有未来。”张近东表示,苏宁要打造80后总裁、85后总经理、90后总监的年轻化管理团队,让更多年轻人凸显出来。在苏宁,1200管培生享有最高额度为50万元的低息购房借款,目前已累计发放1.5亿。(来源:重庆商报 文/孙磊)

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