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盘点:农村电商发展不起来的四个主要原因
发布时间:2019年02月11日 10:19:23

(网经社讯)这些年,大家都看好农村巨大的市场消费潜力,卯足了劲向农村发展,但这一市场也存在一些棘手的问题,特别是在农村做电商的朋友都应该深有体会。农民做电商想把农产品通过网络卖出去,其他电商想把产品卖给农民,这样看似“一进一出”简单的生意,却成了两大农村电商主体在农村发展的最大障碍。如何解决这一阻碍,关键是要解决以下问题。

一、农民对网络购物的认识问题

农村传统的购物模式在农村人的观念中已形成良久,实体交易依然是其主要的交易方式。虽然这些年很多农村地区都普及覆盖互联网宽带,但是农村人对于通过网络平台销售产品、或者网购的认识尚在初级阶段。他们一方面担心自己卖出东西以后对方不付款,对于网购则是担心会买到假货甚至付了钱拿不到货的疑虑。换而言之,农民对于借助于网络平台完成的交易还存在一定的不信任。前些年在农村老家做淘宝村淘,遇到最大的阻碍就是缺乏信任,收购农民的产品必须先付钱,代买东西赚点佣金却要先垫支,发生退换货运费必须自己付。由此可见,解决人们对于电商的不了解或者是误解是电商能够在乡村打开局面的一个极为重要的前提。

二、物流配送的覆盖率以及成本问题

电商在许多农村的物流配送途径主要依靠中国邮政、“四通”(申通、中通、圆通、汇通)、韵达等物流公司,邮政的覆盖最广,但配送速度跟不上,而其他物流公司由于电商在农村发展不普及,配送量上不去,靠配送数量生存物流公司根本没有设点到农村的动力,最远也就是是到乡镇一级。据国家统计局数据显示:有将近六成的农村居民认为收发快递十分不方便,有些乡村没有收发点,村民只能到距离较远的县城里。尤其是价格较为便宜的民营快递,所建立的网点偏少。而覆盖率较高的快递,例如国营的中国邮政,其费用又相对过高,无论是向内“购入”还是向外“产出”,不少村民都表示无法承担高昂的物流费用。如此一来,物流问题无疑就成为阻碍电商在乡村发展的个“瓶颈”。

三、农村电商人员的缺乏问题

人员的缺乏问题最突出在农产品外销领域,年轻人是电商消费的主力军,但是很多农村地区年轻人都外出打工,向内的购买力很小,在农村做农产品外销电商的年轻人更少;同时绝大多数电商都不可能为某一地区配置专门的人员来开发市场,最常见的方式就是在当地发展几个产品的代理人,这似乎是最经济也是最便捷的方法。但由于电商经济的特点,简单地吸纳几个人来加入不能满足发展需要,比如要熟悉网购交易,了解农村市场的详情,甚至要懂得一定的农业知识。由于计算机和网络技术在很多农村的发展相对滞后,这样的人才实在偏少。

四、农村市场的特殊性

我们经常说传统的电商模式在农村市场水土不服,这就是农村市场的特殊性造成的。电商领域最喜欢讲的就是形成“闭环”,将卖家与买家聚拢在一个固定的消费环境内,以此来规避竞争。但大家有没有考虑到农村恰好也是一个相对封闭的环境,农村之所以能够长期封闭,因为农村本来就可以支撑一个完整的生态,传统的农业生产模式下农民既是生产者也是消费者,农村既生产产品,也同时拥有消费产品的需求,比如张家种的玉米刚好是李家养殖需要的,村里的小卖铺里也能购买到生产所需的农资产品,就能满足日常生产、消费的需要,所以村民之间就能完成最大化的实物交易。换句话说,农民并不一定非要把产品卖到外面的市场,本地平台也可以解决掉大部分的农产品、农资产品再分配的问题。在这些领域嫁接互联网平台,反而使简单的事情变得更加复杂。

所以涉及农村的电商,并不能简单地采用传统电商的模式,在考虑“一进一出”的电商生意问题时,不能只考虑电商是一个互联网销售平台,我们是否可以考虑采用O2O模式,在电商平台增加一些能满足农村基于本地服务需求的功能,也许会有助于做好农村电商。(来源:百家号 文/夜话三农 编选:网经社-电子商务研究中心)

近日,继西安奔驰维权事件在“金融服务费”上存有欺诈问题后,二手车电商优信曝出被做空,出现虚高的交易、隐藏的债务、循环的交易等乱象(详见独家调查专题:www.100ec.cn/zt/bcsj)。据网经社研究表明,目前二手车电商模式有四大类:(1)B2B竞拍模式,如优信拍、汽车街、车易拍;(2)C2B竞拍模式,如车置宝、天天拍车、车开新、车好多下“车速拍”、大搜车、淘车、迈迈车;(3)C2C模式,包括瓜子二手车、人人车、好车无忧;(4)B2C模式,包括优信二手车、车猫网、99好车、开心汽车、车王、优车诚品。

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