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浅析:东南亚、非洲的电商客单价为何差异巨大?
发布时间:2018年10月18日 09:53:54

(网经社讯)跨境电商已经是个越来越热门的话题。欧美电商市场由于发展多年,已经相当成熟,竞争也越发激烈,无论是订单量还是利润率都在不断下降。

中美贸易战愈演愈烈,相互之间不断加码的进口关税,也使得未来跨境卖家在最大的美国市场,甚至欧洲市场的销售前景蒙上了一层阴影。

与此同时,在一些新兴市场,却有一批电商平台快速崛起。由于国际巨头尚未进入,互联网人口不断增加,以及物流等基础设施快速发展等因素,在很短的时间内就呈现快速发展的趋势,也吸引了很多国内品牌和公司,希望分享这些地区跨境电商的红利。不过这些新平台是否适合你?该如何入驻?视频教程《关于跨境新平台的一切》里有详细解析,这里就不再多说。

那么已经进入的一些卖家,是否就真在订单量和利润上达到了他们的预期呢?由于经常和一些卖家和服务商朋友进行交流,我们也得到了一些数据。比如说,国内某头部跨境电商企业,在东南亚平台的客单价平均是8美金,拉美、非洲等大概是20美金。

为什么会有这样的差异呢?我们可以从如下几个方面去探究可能的原因:

1、本地制造业水平层次不齐

非洲本地几乎没有制造业,整个零售体系销售的产品几乎依赖进口。东南亚相比较制造业更为发达,尤其是近几年来中日韩的很多公司出于成本的考量,将一些技术含量较低的产品线转移到了那里,使得很多销售的产品当地已经可以生产。

拉美由于靠近美国,也承接了很多产品的生产制造,但是由于很多国家经济政治稳定性不够,所以整体制造业水平还是相对弱于东南亚。

因此,横向比较而言,东南亚由于地缘优势和制造业的发展,本身线下零售体系在新兴市场中比较发达,竞争也相对激烈,线上电商平台的品类优势不会那么大。而非洲本身线下零售体系相对就差,可选的商品种类少,丰富度也不大,更是充斥着很多从国内进口的大路货。

而非洲电商平台上销售的很多产品要么线下根本没有,要么更贵。拉美则由于靠近美国,线下零售体系更多的是模仿和复制美国,当地人对于欧美品牌的辨识度和信任度也更高。

根据我们得到的数据,某非洲电商平台在跨境业务搭建之前只有约20万个SKU,连一个深圳大卖家的SKU体量都比不上。可见新型电商平台在产品选择上的优势肯定会比线下更大。

2、新兴市场物流成本更高

东南亚区域由于地缘优势,物流生态已经相对成熟,无论是快递,邮政小包还是专线,选择都很多。

拉美、非洲等其他区域的物流方案则相对少很多。一方面是物理距离远,而且这些区域本地物流行业的发展也比较滞后,跨境物流解决方案的时效性、稳定性都差强人意。因此整体的跨境物流解决方案可靠性也不是非常强。

竞争小,本身效率也不高,使得这些区域的物流成本相对高。然而很多国内卖家销售的都是同质化,低单价的OEM产品,本身客单价不高,使得利润率不断压缩。

3、购物习惯

在很多新兴市场,网购还是一个相对较新的事物,很多人更愿意接受货到付款(COD,Cash on Delivery)。但是货到付款在物流操作层面会有很大风险和运营成本。

如果派送时候无法联系消费者,要么需要二次派送,会增加成本。要么订单会被取消,但是物流成本已经产生。一旦退货,对于已经发出去的货物几乎不可能退回,因此退货成本也会相对高,售价里面后也会相对更高。

因此跨境卖家在进入新兴市场销售时候也会相对谨慎,不会投入太多,因此COD只要是以低单价的产品销售为主,高单价产品还是主要接受预付费。因此高客单价的产品订单和转化率都不高,原因也主要在这里。

4、区域电商发展速度有差异

东南亚人口有6亿多,而且人口密度大,电信网络发展相对更快,受东亚三国影响大,所以电商发展更早更快,网购渗透率比非洲拉美更高。

非洲拉美由于网络基础设施发展缓慢,网购的人群基数相对更小,但是网购主要是中产阶级,线下的选择也没有线上丰富,所以愿意接受的客单价相对更高。

以上因素是造成新兴电商市场差异化发展的主要原因。长期来看,新兴市场电子商务还有很大的增长空间,但是如何解决好以上问题,直接关系到未来跨境卖家能有多大增长空间的。这些问题的解决,需要多方共同参与。

国家层面上对于跨境电商的支持力度,比如出口退税,清关。目的国对于跨境电商是否会征税。电商平台如何提升购物体验,以获取更多的用户。物流服务商如何降低物流时效和成本,提升服务质量等等。(来源:墨腾创投 编选:电子商务研究中心)

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