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董毅智:二手车市场要以合规为基础信用为担保促进行业发展
发布时间:2018年10月18日 09:31:44

(网经社讯)摘要:近日,电子商务研究中心特约研究员、上海亿达律师事务所律师董毅智律师在接受《重庆商报》记者采访时表示,二 手车的作为曾经暴利市场,基于信息不对称获取的利润是远远不够的,其主要盈利点在于汽车金融。成熟的二手车市场,必须要靠车厂、汽车金融公司、银行等参与到整个环节中,以合规为基础、信用为担保,利用各种金融工具促进行业发展。

下是报道原文全文:《人人车与瓜子互撕成瘾,闹剧背后是二手车电商陷入生存困境》

近日,二手车电商人人车就瓜子二手车在《中国新说唱》中投放的广告将其诉至朝阳法院。随后,朝阳区人民法院做出裁定,要求瓜子二手车及《中国新说唱》制作播出方——爱奇艺立即停止投放、使用和传播相关涉案广告语。随后,两家平台相继发表声明,二手车行业两电商火药味渐浓。

从2015年至今,二手电商的广告烧钱大战已经持续三年有余,有的上市,有的已融资到F轮,然而面对即将进入收割期的市场,行业硝烟顿起,“不赚差价”的二手车巨头们究竟走向何方?记者进行了调查。

广告争议导致战火升级

近日,瓜子二手车因在《中国新说唱》中宣传自己“行业领军配备,冠军舍我其谁”等描述,被人人车以“误导公众”“构成不正当竞争”等为由诉至法院,并被索赔2000万元。

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9 月28日,朝阳法院裁定,要求瓜子二手车方面立即停止投放、使用和传播相关涉案广告语。一石激起千层浪,针对朝阳法院送达的民事裁定书,瓜子二手车发文向 人人车隔空喊话:“将更多的资源、资金用于推动行业发展,改善用户体验,而不是滥用司法资源,造成社会、政府资源的极大浪费。”随后人人车回应道:“人人 车也呼吁全行业合法经营,频繁使用不正当竞争手段不仅损害了同行的利益,也不利于国内二手车市场的长远发展。”一来一回,此外让吃瓜群众看到二手车行业激 烈的竞争态势。

电子商务研究中心法律权益部助理分析师蒙慧欣在接受上游新闻·重庆商报记者采访时认为,关于瓜子二手车的广告宣传语就争议不断,广告最重要的是真实性、合法性,实话只说一半等于撒谎。瓜子二手车在广告中多次模糊处理的行为在市场竞争中是不可取的。

多年来闹剧从未停止

近 年来,二手车行业闹剧频发——今年年初,大搜车创始人兼CEO姚军红发文称,瓜子二手车涉嫌编造虚假融资信息,透过中间人向阿里、腾讯互放烟幕弹。外界认 为,姚军红此举是要维护大搜车与阿里合作的战略地位,瓜子二手车融资的传闻跟阿里挂钩,难免会让大搜车敏感。2017年3月,优信二手车与瓜子二手车的掐 架风波也曾引发关注。当时,优信二手车平台发布声明称,竞争对手瓜子二手车通过媒体作者在多家网络平台发布、传播失实文章,称其存在数据造假等行为,给 优信二手车的形象带来负面影响。对此,优信二手车对瓜子二手车涉嫌不正当竞争行为正式提起诉讼。

同年11月1日,北京市海淀区人民法院案件 快报显示,因不满瓜子二手车在官网、微信、手机App及各大网站平台广告中宣传“遥遥领先”“全国领先”等宣传用语,人人车以不正当竞争为由将瓜子二手车 诉至法院,索赔1亿元。一个月之后,瓜子二手车同样反诉人人车,称其“买车0首付,三天包卖”等宣传语不实,索赔1000万元。

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闹剧背后是生存困境

从2015年开始,二手车电商行业的广告大战已经持续三年,优信、瓜子、人人车、大搜车都被“裹挟”了进去。那么一直“不赚差价”的二手车究竟靠什么续命?

“没 有雄厚的资金输血,显然是玩不了这个游戏。”有业内人士如此说道。艾瑞咨询CEO张毅也表示,目前二手车电商距离实现盈利都还有很长的距离,而在实现盈利 之前,源源不断的资本投入对于他们来说相当于续命的血液。记者调查公开数据发现,融资规模排序分别为瓜子(超17亿美元)、易鑫(超14亿美元)、优信 (约14亿美元)、人人车(7.6亿美元)。随着资本寒冬来临,除去年下半年率先赴港上市的易鑫之外,其余三家均未实现盈利,且都在加紧寻觅更大体量的资 金支持。已有统计显示,2015年超过20起二手车电商平台获得投资,但此后陆续有超过15家二手车电商平台倒闭。

业内人士认为,二手车平台之间的竞争映射出行业正在加紧洗牌,大家“争第一”,除了为更多客源流量,最终目的是吸引更多融资,以拿到下阶段的门票。

金融工具或成“救命稻草”

值得注意的是,目前汽车电商的赛道再被拓宽,战争的形态、规模发生了大量变化。在过去一年,新车、金融、落地,成为二手车行业的三个关键词。

比如2017年10月,瓜子、优信、人人车相继发力新车业务,并逐渐把产业链拓展到金融领域。以大搜车旗下弹个车为例,便主打“一成首付”“先租后买”,为消费者提供信用购车金融方案。

“在场景而非交易上赚钱。像阿里巴巴不直接做交易,京东在交易差价上赚不到大钱,只能在场景上赚钱。”大搜车创始人姚军红曾对外解释汽车电商拓展至金融的逻辑。

“二 手车的作为曾经暴利市场,基于信息不对称获取的利润是远远不够的,其主要盈利点在于汽车金融。” 电子商务研究中心特约研究员、上海亿达律师事务所董毅智律师认为,成熟的二手车市场,必须要靠车厂、汽车金融公司、银行等参与到整个环节中,以合规为基 础、信用为担保,利用各种金融工具促进行业发展。(来源:重庆商报 文/张宇)

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