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曹磊:618电商物流竞争全面升级 供应链生态成关键
发布时间:2018年06月22日 11:17:42

(电子商务研究中心讯)近日,电子商务研究中心主任曹磊在接受《青年时报》记者采访时表示:“物流是电商业务战争的延续战场,也是零售业升级的基础设施竞争。未来电商的竞争,已不只是平台的竞争,也不是单一的供应链之争,而是在新技术、新物流的驱动下,供应链生态的竞争。”

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以下为报道原文全文《6·18电商物流供应全面升级 无人科技竞相入场》:

今年的6·18好不热闹,除了阿里、京东等电商巨头外,另外,网易考拉、唯品会当当网等综合电商平台,以及寺库、洋码头等跨境电商平台纷纷参与其中,而不断暴涨的订单量,离不开物流配送的强力助攻和保障支持。

值得关注的是,各家在背后物流技术上面的投入。据悉,6·18期间,菜鸟智能快递塔率先投入使用;6·18当天,京东配送机器人在北京市海淀区开启全场景常态化配送运营;苏宁物流的“无人科技军团”正愈发壮大,率先完成无人重卡测试。

京东 实现90%订单当日达和次日达

从6月1日至6月18日,尽管单量暴增,但京东物流当日达、次日达的占比一直保持在90%以上,更有夜间作业保障消费者“凌晨下单醒来收货”。据悉,今年6·18期间,京东物流在部分城市开通了24小时“闪电送”,借助前置仓模式和消费预测等措施提供快至分钟级的送货体验。

此外,今年6·18期间,京东国内首创的“快递到车”实现实测落地,立足“社区管家”构建京东帮智慧社区店,打通“最后一公里”家庭服务,包含“京尊达”“长约达”等特色服务的配送“全家桶”,持续为消费者送上精准交付和多元化服务。

另外,京东物流还有一系列科技创新引人注目。就在6·18当天,京东自主研发的第一架重型无人机——京东“京鸿”大型货运无人机在西安正式下线,未来将大幅提升物流效率,颠覆现有物流布局。值得一提的是,随着京东智慧科技的不断发展,落地规模不断扩大,更加智能、更大规模的物流网络正在逐渐形成。基于物流货运无人机和此前京东发布的L4级别干线无人重卡,京东正致力于打造全球首个空地一体智慧物流网络。

事实上京东物流上的目标不仅限于国内。京东物流CEO王振辉表示,“我们以全球智慧供应链基础网络(GSSC)为蓝图,以搭建830双通全球网络,十大供应链科技输出,五大全链条数字化赋能为方向,带着我们过去积累的丰富基础设施建设经验,技术、科技成果,在全球落地开花。形成强大的全球化供应链服务网络,同时提升整个社会的供应链效率,节约供应链成本。”

阿里 新技术做好物流配送最后“100米”

为迎接正式提出“新物流”后的首个6·18,继菜鸟小盒、扫脸取件智能柜之后,菜鸟驿站再次投入使用新型末端智能设备——菜鸟快递塔。该塔高度超过5米,呈正八面体形,配备自动传动系统,通过对接无人机、无人车,将实现24小时全天候无人传送投递。由此,菜鸟完成了从最后0米到最后100米的末端配送完整解决方案布局。

据菜鸟驿站技术人员介绍,菜鸟快递塔具备超大容量,可以存储600~800件包裹,而且空间可灵活调整。不仅可以方便快递员批量投递,同时,便于消费者扫脸取件。除此之外,还能面向所有最后100米服务开放。目前,该类智能快递塔已在社区、园区等多地落地使用。

为此,菜鸟已经与天猫联手商家及物流合作伙伴,将门店发货分钟级配送服务覆盖至全国30省100多个城市。盒马30分钟达、天猫超市1小时达、菜鸟“门店发货”2小时达都是此次6·18大促的标准服务,菜鸟分钟级配送服务已经涵盖生鲜、美妆、母婴、快消、服饰、医药等多个品类,并从一二线城市向三四线城市拓展。

苏宁 未来实现无人化布局

苏宁在物流方面也有新的发展,无人重卡“行龙一号”不久前实地路测成功,实现了仓到仓的无人化智慧运输,此外,还在无人车、无人机在“最后一公里”逐渐形成规模化应用。

苏宁物流研究院副院长栾学锋表示,由于物流重卡承担物流转运、调拨环节的业务,应用场景大部分在高速公路内,相比乘用车使用场景工况较简单,从目前无人驾驶技术发展的情况来看,无人驾驶在物流场景下的应用前景较好。

苏宁物流的“无人科技军团”正愈发壮大,不仅率先完成无人重卡测试,未来,苏宁物流会联合主机厂、科技公司致力于无人驾驶测试、相关标准制定、货运智联网系统的搭建等,打造“末端配送机器人—支线无人车调拨—干线无人重卡”的三级智慧物流运输体系,连同正在布局的无人仓、无人机,完成全流程无人化布局,实现无人物流技术应用的闭环。

电商竞争上升为供应链生态竞争

值得注意的是,目前,我国现行法规并不允许无人驾驶上路,现有的大部分政策法规与无人驾驶发展还不相适应。业内共识是,随着技术进一步成熟以及国家政策法规的完善,无人重卡在物流场景有望最先落地。

电子商务研究中心主任曹磊认为,物流是电商业务战争的延续战场,也是零售业升级的基础设施竞争。未来电商的竞争,已不只是平台的竞争,也不是单一的供应链之争,而是在新技术、新物流的驱动下,供应链生态的竞争。(来源:青年时报 文/陈文婧)

今年以来,中国电商企业掀起上市第二波热潮,如美团点评、齐家网、宝宝树、拼多多、找钢网、同程艺龙、沪江教育、小狗电器、什么值得买、中粮我买网等都已提交IPO申请。在此背景下,7月10日,国内知名电商智库电子商务研究中心发布了《2017-2018年度中国电商上市公司数据报告》(全文下载:www.100ec.cn/zt/sspjbg)。对电商上市公司财务数据进行分析,电商各领域上市公司包括:(1)B2B电商:生意宝、焦点科技、上海钢联、欧浦智网、慧聪集团、科通芯城、卓尔集团、冠福股份;(2)零售电商:阿里巴巴、京东、唯品会、苏宁易购、寺库、聚美优品、国美零售、南极电商、宝尊电商、御家汇、有赞、优信集团、小米集团。(3)生活服务电商:携程网、途牛、58同城、一嗨租车、无忧英语、前程无忧、搜房网、阿里影业、阿里健康、乐居、平安好医生;(4)跨境电商:跨境通、广博股份、天泽信息、华鼎股份、浔兴股份、山鼎设计、联络互动、新维国际控股、兰亭集势;(5)电商物流:顺丰控股、圆通速递、申通快递、韵达股份、德邦股份、中通快递、百世。

股票名称/代码
$/总资产
$/营收
$/净利润
  • 阿里巴巴BABA.US
  • 1092亿
  • 385亿
  • 94.5亿
  • 京东JD.US
  • 282.6亿
  • 557.4亿
  • 7.7亿
  • 唯品会VIPS.US
  • 583.2亿
  • 112.2亿
  • 0.4亿
  • 宝尊电商BZUN.US
  • 4.60亿
  • 6.40亿
  • 0.3亿
  • 聚美优品JMEI.US
  • 7.60亿
  • 8.90亿
  • -0.06亿
  • 寺库SECO.US
  • 3.60亿
  • 5.80亿
  • 0.03亿