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曹磊:携程、同程等在线服务商代理机票利润微薄
发布时间:2018年05月21日 11:23:19

(电子商务研究中心讯)摘要:近日,电子商务研究中心主任曹磊在接受《长江商报》记者采访时表示,网上机票代理并非赚钱的生意,甚至每卖一张票,在线服务商或代理商就会亏损十多元;如果消费者买了机票后退票,对机票代理商而言,会造成更多损失。

以下为全文报道:《携程9850元机票仅退乘客200元 综合毛利率83%直逼贵州茅台》

“花9000多买的机票,提前一天申请改签被拒绝了,而且还不支持退票。”姜横(化名)在接受长江商报记者采访时说出了自己的遭遇,在携程订票怕是碰到“霸王条款”了。

去哪儿艺龙同程归入携程之后,携程一时风光无限,但是关于其捆绑销售,到利用数据杀熟,再到随意制定机票退改签收费标准得消息频传。就在近日,江苏省消保委对1250名接受航空运输服务的消费者的调查显示,提前很早改签但仍然被要求收取高额改签费用,抽样调查中还发现一例样本,其退票费用竟然是机票价格3倍以上,江苏省消保委对携程旅行网在内7家互联网机票销售平台启动约谈程序。

一纸报告将携程推上舆论风口浪尖,长江商报记者整理发现,除了票务风波,其收入与股价也面临挑战。在携程公布了2017年全年业绩财报显示,2017年携程净营业收入增速减缓近一半。最大营收业务营收增速仅为前一年的0.38倍。

对此,携程方面回复长江商报记者称:“关于2016和2017年营收增速问题,其实应该再多看一年,2015年携程合并了艺龙和去哪儿,对2016年业绩增长有极大的促进,2017是在一个高基础上的增长,增速仍然远超行业增速。”

值得注意的是,财务数据显示,携程2017年在实现268亿元营收的同时,其营业成本却只有大约不到47亿元,对应的毛利润高达221亿元,也就是说,携程2017年的产品综合毛利润率高达83%。而茅台(600519.SH)2017年主营业务收入为582.2亿元,其营业成本为59.4亿元,据此计算,茅台的毛利润为89.8%。也就是说,携程的产品综合毛利润率水平直逼国酒贵州茅台。

香颂资本执行董事沈萌向长江商报记者表示:“增速放缓是因为竞争门槛在巨头间的影响在降低,携程如果不能够提供更多的真正可以吸引用户的高附加值服务,再加上各酒店集团和航空公司对第三方的限制,未来可能前景暗淡。”

江苏消保委约谈7家网络销售机票平台“后来到机场重新买票发现比携程上面的价格还便宜。”在北京工作的姜横跟长江商报记者提起当时的在线订票经过。

今年年初,姜横在携程上买了一张从马来西亚返程的机票,消费9850元。因为临时变动,姜横提前一天联系上携程当地客服,表示想要改签,却遭到对方拒绝。

无奈之下,姜横想到了退票,在经过三次联系后答复仅退还税费共计200多元。姜横感觉不对劲:“就算是退一两千也可以,为什么提前这么久联系都得不到解决?”

到达机场后,姜横联系了当地的机场票务处得知,退票在飞机起飞前依据时间长短,乘机人根据实际情况办理退票只需要收取票面的10%—30%费用。姜横认为携程此举严重侵害消费者的合法权益,属于强制行为。

为何在线订票服务和机场出现天壤之别?携程方面在回复长江商报中提到:“在线机票退改签费用,比航司和机场高的原因主要还是因为航司的渠道不同,不同的渠道,即便价格一样,退改也可能不一样。”

记者整理发现,现在,国内其实没有统一的机票退改签收费标准或规则。根据相关文献:“原则上3折以下机票不改签、不退票。5折-8折按规定收取相应手续费。全价票或头等舱可以随意改签,改签的班次有余票就可以。而退票则采取一般是起飞前24小时以前收不超过10%的退票费起飞前22以内2小时以前收10%的退票费,起飞前2小时以内收20%的退票费,其他规定见航空公司退票明细表。” 但2004年,民航总局将上述条款删除。所以,实际操作中,机票退改签收费规则,现在都由航司自己制定。

一位航空内部人士告诉长江商报记者:“机场退改签的制度并不完善。”很多在线票务服务公司和航空公司就是在此基础上,做起了“小买卖”。除了各家航空公司退改签政策不同,销售机票的代理商也存在较为混乱的机票退改签办法,对接平台。而代理商收取航空公司规定之外的退票费,违反国内民航局规定。

近日,江苏消保委已开始对涉案的南方航空、东方航空、中国国航等八家航空公司以及飞猪、驴妈妈、艺龙、途牛、携程、同程、去哪儿等七家网络销售机票平台(OTA)企业启动约谈程序。作为在线票务服务公司的“大哥大”,携程也陷入舆论风波。

面对舆论压力,携程方面随即表态。“对于平台方来说,需要做的,就是严格遵守规定退改签的规定。携程目前已对外承诺:在退改签上,将严格遵守产品提供方的意见和规定,绝不会多收取任何额外费用。我们也欢迎广大用户对携程进行监督,携程也绝对会全方面考虑用户的利益。”

香颂资本执行董事沈萌认为:“约谈事件是因为消费者在这些旅游网站上的体验不好,触及了消费者权益保护问题。这不是第一次,也不会是最后一次,特别是消费升级的背景下,约谈有助于企业提升服务质量。”

2017年净营收增速减缓近一半

携程机票价格越来越“白菜”,但是撒到哪里的钱,终究要从哪里找回来。郭先生在携程购买浙江丽水至杭州来回的票,购买时提示一定要买20元保险套餐,否则无法支付购票款,直到购票后取票时显示票面金额比实际支付金额少20元/张,才惊觉自己上当了。

长江商报记者从携程年报中发现,根据携程最新发布的2017年年报,该公司去年全年实现营业收入268.8亿元,实现归属股东的净利润21.4亿元,看起来并不突出。但记者粗略估算,从实际上看毛利润率的话,全年毛利率为83%达223.1亿元,绝对堪称暴利,直逼国酒贵州茅台。

“网上机票代理并非赚钱的生意,甚至每卖一张票,在线服务商或代理商就会亏损十多元;如果消费者买了机票后退票,对机票代理商而言,会造成更多损失。”电子商务研究中心主任曹磊说。

据电子商务研究中心研究测算,在线机票代理商销售一张机票的直接成本会达到17元,即使是通过网上销售,成本也达14—16元。

昂贵的退改签费用标准,捆绑销售、大数据杀熟等手法操作就是诞生在这样的背景下。2017年交通票务营业收入占全年营业收入的45%,成为携程最大的资金“牛”。年报数据显示,截至2017年12月31日,全年净营业收入为268亿元人民币(41亿美元)。其中,2017年交通票务营业收入占全年营业收入的45%,与2016年的占比保持一致。

成绩单上的数据很亮眼,不过,长江商报记者对比近三年财报发现,风光背后业绩增速却在放缓。根据财报数据,2016年财报数据显示交通票务收入为88亿元人民币,比2015年增长98%。而2017年交通票务营业收入为122亿,同比增长38%。此外,2017年携程净营业收同比增长39%,相比2016年76%的增速,减缓近一半。

一季度酒店订单总量被美团超越

1999年创立于中国上海,4年之后的2003年,携程成功在美国纳斯达克上市。2017年携程股价一度超过60美元,目前徘徊于40美元。

携程将去哪儿、艺龙、同程纳入旗下,投资了途牛、东航等,还用资本链接了旅游行业不少创业公司,构筑起一个携程系。但这个体系并没有想象中的强大与牢固。

近两年,美团和携程系在旅游特别是酒店方面都还是蛮多发力的。相关数据显示,今年第一季度在线酒店预订迎来新变化:3月,美团酒店以2270万的单月间夜量首次超过携程、去哪儿、同程艺龙的总和。同时,2018年第一季度,美团酒店以5770万订单总量稳居行业第一。

至此,携程收入第二大来源——住宿预订业务霸主地位移位。与此同时,飞猪也是不可忽视的竞争者,今年3月,李少华不再担任飞猪总裁,阿里巴巴全球化领导小组组长赵颖直接接管,背靠阿里这棵大树,飞猪或将得到阿里体系更多资源与战略支持。

“去哪儿、艺龙、同程,是携程投资的企业,实际上,仍是各自独立运营的公司。其战略发展,各有侧重和不同。美团是靠团购起家的,它的发展我们不予置评。”携程方面在回复长江商报记者。

香颂资本执行董事沈萌认为:“增速放缓是因为竞争门槛在巨头间的影响降低,携程如果不能够提供更多的真正可以吸引用户的高附加值服务,加上各酒店集团和航空公司对第三方的限制,未来可能前景暗淡。”

对此,携程方面也表示,“携程还将不断改进自己的服务。目前,携程已推出涉及到所有BU信誉评级的服务改进措施,还将着重布局人工智能、大数据和云计算。”(来源:长江商报 文/陈妮希)

近日,电商行业唯一入选“一带一路”TOP10影响力社会智库——电子商务研究中心发布了半年一度的《2018(上)中国网络零售市场数据监测报告》(PPT下载:www.100ec.cn/zt/18wlls)。报告对上半年中国网络零售市场及移动、社交、农村、生鲜、母婴、精品、品牌等热门细分行业进行解读,重点跟踪: 1)综合电商:天猫、京东、拼多多、苏宁易购、唯品会、国美、亚马逊中国、当当、一号店等。2)母婴电商:宝宝树、蜜芽、贝贝、红孩子、宝贝格子、美囤妈妈等。3)生鲜电商:盒马鲜生、每日优鲜、本来生活、顺丰优选、易果生鲜、沱沱工社等。4)跨境电商:天猫国际、网易考拉海购、京东全球购、淘宝全球购、小红书、洋码头、达令、丰趣海淘等。5)社交电商:云集微店、拼多多、有赞、蘑菇街、美丽说等。6)精品电商:网易严选、小米有品、淘宝心选、京东京造等。7)农村电商:农村淘宝、云农场、一亩田、链农、美菜等。8)互联网品牌:韩都衣舍、茵曼、裂帛、御泥坊、三只松鼠、良品铺子、百草味、新农哥、小狗电器、小熊电器等。

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