(电子商务研究中心讯)板块追踪:上周通信(申万)指数收于2612.03,上涨0.23%,沪深300指数上涨0.42%,创业板指数下跌0.67%。上周,各申万一级行业指数涨跌不一,通信行业指数上涨幅度较小,排名第14。从子板块来看,上周涨跌参半。其中,北斗导航板块上涨最多(5.15%),其次是车联网(2.75%)。个股方面,上周通信板块有54家公司上涨,7家公司持平,49家公司下跌。
行业观点:在4月12日举行的“2018第二届中国通信业物联网大会”上,中国联通物联网业务部总经理陈晓天表示,中国联通物联网公司上个月拿到了正式执照。他还透露到今年5月份,联通NB-IOT基站规模将超过30万个,基本做到全国覆盖。此前,电信已于2017年宣布建成30万的NB-IOT基站。而中国移动也于2017年8月宣布投资400亿建设40万座NB-IOT基站数。随着移动近日获批FDD牌照,其物联网建设的步伐将会加快。在终端侧,运营商也在大力补贴来加快推进用户的发展。之前三大运营商都出台了补贴政策,如2017年7月,中国电信宣布将投入3亿元物联网专项资金推进NB-IoT终端产业链成熟。目前补贴政策主要集中于移动终端,我们认为,终端厂商在运营商的大力扶持之下,出货量将快速增长,物联网终端厂商的成长空间将被打开,建议关注高新兴,移为通信和广和通等模块厂商,以及行业应用较为成熟的智能表企业金卡智能。
此外,工业和信息化部、公安部、交通运输部于近日印发《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》,对测试主体、测试驾驶人及测试车辆、交通违法和事故处理等作出了明确的规定,于5月1日正式施行。这是首次从国家层面明确了测试主体、测试驾驶人及测试车辆的相关条件,为智能汽车在全国范围内开展道路测试奠定了政策基础,也将促进相关标准尽快落地。我们认为,本次三部委正式出台国家级智能网联汽车路测的总体规定,从政策上给予智能驾驶“合法身份”,预计将有效推进智能驾驶汽车上路测试,加快推动智能网联汽车向示范应用和商业化推广转变。而规范规定测试车辆需具备实时回传控制模式、位置、速度及加速度等数据信息,车联网设备商或将受益。建议关注高新兴(车联网终端+模组厂商),海格通信(高精度北斗)。
公司推荐:1、高新兴(300098):近年来公司致力于由单一的通信运维服务商转型升级,树立了以物联网技术为核心,聚焦公共安全行业应用,打造大数据运营商的发展战略。公司成立时主要产品为基站监控设备,通过视频监控的集成进入安防行业,目前安防业务体系已经形成五大板块:通信安防、平安城市、金融安防、铁路安全和警务系统。公司外延式发展切入物联网,夯实智慧城市基础架构。收购中兴智联,布局电子车牌市场,收购中兴物联,建立“云+端”业务生态体系。2、海能达(002583):公司目前是全球极少数同时提供TETRA、PDT、DMR、专网LTE等全系列标准产品的专网通信设备商。在中国,公司市场占有率本土品牌排名第一;在全球,公司产品出货量排名第二,仅次于专网传统龙头摩托罗拉。设计上,公司在防爆、防水防尘、工业设计等方面达到业界领先水平。生产上,凭借产业链配套齐全、生产要素价格低廉的优势,公司在成本控制上具备全球竞争力。未来5年,借助轨道交通大规模建设带来的网络建设需求以及PDT系统的铺开,公司有望复制华为的成长路径成为专网行业的小巨头。3、星网锐捷(002396):公司通过投资设立与并购多家子公司,布局企业级网络设备,通讯产品,网络终端,防灾减灾信息服务和视频信息应用等业务。其中,子公司锐捷网络的企业级网络设备业务为主要收入来源。子公司升腾资讯主营业务包括网络终端和支付POS终端。
其瘦客户机产品线已连续15年中国销量第一,智能POS销量业内遥遥领先,电话POS市场占有率位居国内第一。子公司星网视易主要业务为KTV娱乐解决方案,连续9年在KTV市场占有率第一,市场覆盖40多个国家和地区。子公司德明通讯专注于“非手机类”无线通讯产品的设计、研发、生产和销售,主打海外市场,产品已远销30个国家和地区。在车联网领域,推出了小于10米精确定位的车载定位系统,目前已占据美国二手车市场定位系统60%以上份额。子公司四创软件在防灾减灾软件市场市占率第一。
风险因素:技术发展及落地不及预期;行业增速不及预期风险。（来源：信达证券 文/边铁城 编选：电子商务研究中心）