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你在二手车电商平台上买的车 真的来自个人卖家吗?
发布时间:2018年03月13日 14:52:13

(电子商务研究中心讯)“互联网”时代,不在网上买辆二手车,都不好意思说自己紧跟潮流。但是,你在这些二手车电商平台上买的车,真的是“100%个人车源”“真正的个人直买”吗?

最近,一位在西安长期从事二手车买卖的车商向NBD汽车反映,“包括瓜子、人人车在内的二手车电商平台,所宣称的个人车源,实际上,部分来自于各地的二手车交易市场中的二手车商贩。”

“他们(二手车电商平台)会定时来我们这里收车,充当个人车源。”一位宁波二手车商贩也向NBD汽车表示。

NBD汽车了解到,当前,二手车电商平台主要有以下几种运营模式:以瓜子二手车、人人车为代表的C2C模式;以优信拍、车易拍为代表的B2B模式;以优信二手车为代表的B2C模式。

其中,喊出“没有中间商赚差价”“100%个人车源”“个人卖给个人”“真实个人车源”等口号的主要是主打C2C模式的瓜子二手车和人人车。那么,它们的实际运营情况是怎样呢?

车贩代替“个人卖家”

3月10日,NBD汽车来到北京市旧机动车交易市场——花乡,对上述问题一探究竟。

“瓜子二手车网站上的很多车都是我们这里的。”一位花乡二手车市场的车商向NBD汽车透露,“平台方面先把我们的车拍照上传到网站,如果有人来看车,就让我们假装充当个人卖家,直至完成交易,他们(瓜子二手车)从中挣取服务费。”

NBD汽车了解到,瓜子二手车的服务费分为两种:一种是车价的4%,另一种是车价的3%。以一辆 2009款丰田汉兰达2.7L两驱7座豪华版车型为例,车主报价13.31万元,服务费为车价的4%,即5324元。

“我们也经常把车放在他们平台上卖,客户看上车就会来这里交易。”另一位花乡二手车市场的车商表示,车辆都在个人或者车商手里,二手车交易平台实际并没有付出什么成本,交易完成就赚中介费。

实际上,不仅是二手车车源问题,NBD汽车从多位花乡市场的二手车商处了解到,改里程、在订金上做手脚的现象也较为常见。

一家二手车电商平台的负责人曾向NBD汽车透露,二手车交易平台改里程、收事故车在行业里已是公开的秘密。

“二手车行业面临的诚信、专业性、公信力、衡量标准等问题,都是二手车电商平台所要面对的。如果这些问题不解决,那么摧毁的将是整个二手车行业建立起来的声誉。”一位二手车行业专家曾对NBD汽车表示。

C2C模式真的存在吗?

“没有黄牛赚差价”“没有中间商赚差价”……这些广告词反映了主打C2C模式的二手车电商平台想要颠覆行业传统、去中介化的野心,但这种模式真的存在吗?

“C2C模式有个很复杂的逻辑,不管是从交易匹配度,还是投入成本(广告、人力)来看,都不成比例,这种模式事实上是个伪命题,是一种效率低下的模式。”上述二手车电商平台负责人向NBD汽车表示,真正的C2C目前只存在于交易量小的跳蚤市场。

与此同时,V车圈发起人李建设也曾表示,C2C模式对中国市场来说太专业,目前二手车电商平台交易主要还是B2B或者B2C模式,很多C2C模式的电商平台就是挣差价和服务费。

全球来看,二手车电商C2C模式的“鼻祖”——美国二手汽车交易公司Beepi已倒闭。即使是在美国这一相对成熟的二手车市场,Beepi发展尚且遇阻,在我国目前二手车电商C2C大肆“烧钱”的背景下,相似企业未来发展方向也有待后续观察。

不过,目前,二手车电商投融资仍较火热。日前,瓜子二手车的母公司车好多宣布完成8.18亿美元C轮融资。在此之前,人人车、大搜车等二手车电商也相继宣布了融资消息。去年11月,大搜车宣布获得3.35亿美元E轮融资,而优信和人人车也分别累积融资9.6亿美元和4.6亿美元。(来源:每日经济新闻;文/段思瑶 赵成)

9月11日,电商智库电子商务研究中心发布《2018年(上)中国B2B电子商务市场数据监测报告》(全文下载:www.100ec.cn/zt/18b2bbg)。报告对上半年中国B2B电商发展概况、融资现状、未来趋势进行了详细的分析与解读。报告对主要B2B电商平台进行跟踪了解,分别是:1)综合B2B平台:阿里巴巴、生意宝、环球资源、慧聪网、中国制造网、环球市场、金泉网、中国网库、金银岛、马可波罗、搜了网、国联资源网等。2)垂直B2B平台:中国服装网、网上轻纺城、环球鞋网、搜布、金蚕网、锦桥纺织网、找塑料网、塑米城、我的塑料网、大易有塑、奇化网、快塑网、化塑汇、小农女、美菜、链菜、宋小菜、汇通达、掌合天下、易酒批、旅游圈、道旅、找钢网、上海钢联、欧冶云商、中钢网、钢钢网、医药在线、医药网、药给力、药物在线、商康网、七彩云、科通芯城、亿采、华强电子网、捷配电子市场网等。

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