(电子商务研究中心讯) 近日，国务院、中央军委正式发函，同意新建湖北鄂州民用机场的批复，即就是“顺丰机场”得到正式获批，它是国内第一个也是唯一一个自建航空公司的快递公司。
在国函中，“顺丰机场”的性质为客运支线、货运枢纽机场，场址位于湖北省鄂州市鄂城区燕矶镇杜湾村附近，且距武汉不到一小时车程。
根据批复文件显示，顺丰机场总投资372.6亿元，其中机场工程183.6亿元，由湖北省、顺丰等共同筹措解决，国家发改委、民航局对机场的客运支线功能安排中央预算内投资和民航发展基金予以支持。
机场建设用地包括东西2条远距跑道，长3600米、宽45米；1.5万平方米的航站楼、153个机位的站坪；1座塔台和5000平方米的航管楼，以及通信、导航等设施；场外输油管线、机坪加油管线、机场油库、加油站等。
同时，该机场飞行区跑道滑行道系统按满足2030年旅客吞吐量150万人次、货邮吞吐量330万吨的目标设计，航站楼、转运中心等设施按满足2025年旅客吞吐量100万人次、货邮吞吐量245万吨的目标设计。
经顺丰控股预计，“顺丰机场”建成后将成为亚太区第一个、全球第四个专业货运枢纽。而且顺丰目前已拥有39架自有全货机，租赁16架全货机，航线52条，覆盖37个大陆主要城市及香港、台北。
作为诸多快递公司发展中的头部，顺丰机场的投入运营其实并不意外，对于无人机、航空飞机等的接触，顺丰是轻车熟路的，早在2009年11月，顺丰已经成立了顺丰航空有限公司，同年12月实现首架起飞，此后，顺丰机队不断加入新伙伴，顺丰逐步打开了货运航空的大门。
本次顺丰机场的获批无疑是如虎添翼，不仅对于顺丰控股实现了结构优化、降低了运营成本，同时作为一家快递公司，拥有完善的航空服务基地设施，也是一件惠及全民的事。（来源：驱动中国；文/洪淼）
