电商门户 互联网+智库
·设为首页 ·我要投稿 ·生意宝 ·生意社 ·官方微信 ·专题
综合
SAAS  |跨境
钢铁网 上市|化塑
大宗品 工业|B2B
零售
B2C|海淘 时尚|珠宝
三农|母婴 女性|食品
美妆|百货 生鲜|鞋服
O2O
房产|教育 团购|餐饮
社区|家居 汽车|差旅
医疗|婚嫁 智能|影视
金融
电商金融 保险|支付
众筹|P2P 政策|企业
消费|理财 银行|征信
智库
报告|数据 法规库
研报|案例 企业库
百科|运营 论文库
人物
网红|专家 企业家
人才|培训 微博库
快评|明星 记者库
服务
法律|维权 淘宝|曝光
营销|物流 传媒|导航
思维|品牌 微商|会议
当前位置:首页 > > 物流快递 > 【物流研究】“满帮”们能解决整车运输中的那些非典型陷阱吗

【物流研究】“满帮”们能解决整车运输中的那些非典型陷阱吗

http://www.100ec.cn  2017年12月27日10:52  中国电子商务研究中心 人才招聘 产品服务

  (中国电子商务研究中心讯)①整车运输,为什么不能像快递和快运企业那样诞生百亿级的大公司?②公路运输中最大的业务板块为什么还是呈现小散乱的格局?③车货匹配大潮中生存下来的平台企业能否成为解决问题的救世主?④还有哪些意外的陷阱没有被大家关注到?

  1整车平台的竞争格局

  1.1整车平台巨头已定

  货车帮和运满满合并成为【满帮】后,毫无争议地成为整车运输平台的独角兽。经过4年的激烈角逐,城际整车运输基本大局已定,百团大战的局面仿佛历历在目。

  满帮也并非能够独霸整车运输市场,本文对所谓的百万司机数据不感冒,这个市场的格局早就是已经确定了的:运力过剩,优质运力稀缺。

  1.2撮合与承运模式之争尚未结束

  满帮是撮合型平台,市场上还有以福佑卡车位代表的承运型平台,以路歌和共生为代表的共享性平台。撮合和共享模式类似电商中的淘宝,而承运则类似京东,到底哪种模式能最终胜出,目前尚不能下定论。

 

  2整车运输的内涵

  整车运输的最早是为合同物流企业分销或调拨做服务的,天然的存在“往返货量不对等、货物流不稳定”的特征,不适宜采用自有车辆运输。

  2.1项目整车

  该类型业务一般是临时性的,且基本都是单边。例如国家要在新疆大力发展风电,会集中在几个月内从东部沿海的运送一批大型风扇叶去新疆,但回程货都是司机在当地信息部寻找回程货。

  2.2零散整车

  这部分客户主要是小工厂或经销商,因进原料或成品出库偶发性用到整车运输,是一种随机性的需求,线路和频率都不能纳入规划。这类型的业务也都是以单边货源为主,回程货与项目整车相同,需要司机自己寻找回程货。

  2.3快递、快运的干线

  电商的发展带动了快递业务的大发展,快运也逐渐实现了集约化,龙头企业的货量在大幅度提升。其分拨中心之间的干线形成了稳定的单边或者双边货源,大车队以其规模优势和成本优势迅速占领该市场。

  2.4合同物流整车

 

  传统的合同物流整车是单仓发全国,在新的消费格局的推动下,合同物流业开始呈现多地分仓的格局,长干线向短干线转变。合同物流的运输业是稳定的单边线路,回程货也是司机依靠信息部解决。

 

  3整车运输与快递、快运、专线的业务模式不同

  3.1快递、快运和专线的货物流经过自有体系,可控性强

  无论是直营,还是加盟制,抑或是专线,货物都要经过物流企业的自有网点、分拨,并且有完整的货物轨迹。干线外包后,也基本能够通过轨迹定位等掌握货物的轨迹、动向和时效。

 

  3.2整车运输是门到门的运输,不经过物流企业自有体系,可控性差

  除快递、快运的干线外,其余部分整车业务都是单边货源为主,物流公司承接业务后基本是全部外包给信息部或者个体司机,业务不经过自有体系,风险很难控制。

  1)货物流

  整车运输不经过分拨中转,由出发客户直接到达到客户,线路由客户决定。

 

 

  2)信息及资金流

  合同物流的整车一般是通过3PL层层转包到信息部后,再由信息部介绍给个体司机。

 

  4整车业务中的陷阱

  4.1系统性陷阱

  这部分指的是合同条款中的各类陷阱,如时效处罚、重泡比数据、货损理赔等,每一个小的误差都会造成承运企业血本无归。合同物流的陷阱,后续会有专门文章进行分析,本文不做详细描述。

  4.2非系统性陷阱

  本文重点就整车运输中的虚假业务进行分析,对风险投资机构、物流金融企业、新进入做整车业务的物流企业都有一定的借鉴意义。

  1)虚假开单

  3PL业务员或者网点经理为完成业绩,虚构客户,在系统上开出运单,后端虚构信息部或个体司机。公司的利润点通过其他虚报费用的手段进行贴补。

 

  2)虚增收入

  案例:有真实业务存在,该单利润点较高,业务员开单的时候按照公司的最低利润点,利润总额不变的情况下,收入翻倍。这类情况需要与客户达成一致,存在线下的现金返还。

 

  3)恶意套现

  案例:客户和下游的运输公司是利益共同体,利用虚假业务套现;上游与3PL签订3月结合同,下游签订现结或者月结的承运协议;形成正的现金流,每月只要支付3PL的利润点,就算现金没有任何收益,这一骗局可以维持60个月。

 

  4)高阶恶意套现:借花献佛

  案例:为应对3PL或者其他相关利益放对于车辆轨迹的查询,借用专线或其他公司的真实发车信息进行开单,可以规避检查。

 

  4.3陷阱的危害

  3PL或者新进入整车行业的快递快运企业、做运费保理的物流金融企业、投资整车行业的VC机构都是相关利益方。

  1)对3PL危害:形成坏账和内部不良竞争

  恶意套现客户一旦不能还款,就会形成坏账;内部员工为了业绩,形成不良竞争。

  2)对物流金融企业危害:形成坏账

  假如中间的物流公司参与作假,物流金融企业就成了被恶意套现的对象,虚假业务的运费很容易形成坏账。

  3)对投资机构的危害:投资贬值

  车货匹配大潮中诞生出来的很多不靠谱的企业,存在刷单现象,花钱买数据。投资机构假如不能识别真假数据,盲目跟风投资,结果只能是投进去的钱打水漂。

  5现有改善举措

  针对这些陷阱,各相关利益方出现了各种解决手段。

  5.1引入平台

  承运型平台可以部分解决下游承运商的问题,但线下勾结无法避免,只是提高了作假的成本。

 

  5.2车辆轨迹定位

  这要求每一台整车运输车辆承运的每一单货物都必须有完成的轨迹,这一手段可以很大程度上提高作假成本,但对于上文中提到的“借花献佛”无法解决。

 

  5.3货物轨迹定位

  车辆轨迹可以作假,但货物轨迹作假的可能性就会大大降低,在货物中内置定位工具能有效解决虚假业务的发生。但其缺点是成本较高,整车业务的低利润决定了采用该种手段的局限性。(来源:运联研究院 文/李忠心;编选:中国电子商务研究中心)



    中国电子商务研究中心启动“跨境网购消费者权益保护课题研究”(详情http://www.100ec.cn/zt/ktyj/),采用平台调研、园区调研、用户调查、平台评测、“神秘买家”抽查、政策研究、桌面研究等调研方法,对三类全国跨境进口电商平台开展调查:1)电商巨头设立的跨境电商平台,如亚马逊海外购、天猫国际、淘宝全球购、唯品国际、京东全球购、聚美极速免税店、国美海外购、苏宁易购海外购等;2)独立运营综合型跨境进口电商,如网易考拉海购、洋码头、丰趣海淘、寺库、走秀网、小红书、达令、波罗蜜、冰帆海淘、摩西、hai360海外购、西集网、86mall等;3)垂直型跨境进口电商平台,如蜜芽、宝宝树(美囤妈妈)、宝贝格子、孩子王、美美箱等。成果将形成国内首份《2017年度跨境网购消费者权益保护报告》,除供有关部门出台相应监管措施决策参考外,还将于明年315前通过全国媒体向全社会发布。

版权声明
   (1)凡本中心注明“来源:中国电子商务研究中心”或带有中国电子商务研究中心水印LOGO的所有文字、图片、音频、视频及其他任何形式的作品 ,其版权均属中国电子商务研究中心所有,任何媒体、网站或个人未经本中心协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发布/发表。已与本中心协议授权的媒体、网站,在下载使用时必须注明“稿件来源:中国电子商务研究中心”,违者本中心将依法追究责任。
   (2)转载或引用本中心内容必须是以新闻性或资料性公共免费信息为使用目的的合理、善意引用,不得对本中心内容原意进行曲解、修改,同时必须保留本中心注明的“稿件来源”,并自负版权等法律责任。
   (3)对于不当转载或引用本中心内容而引起的民事纷争、行政处理或其他损失,本中心不承担责任。
   (4)凡本中心注明“来源:xxx(非中国电子商务研究中心)”的文/图等稿件,均转载自其它媒体、网站与机构,其转载目的在于传递更多信息,并不代表本中心赞同其观点和对其真实性负责,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容,如其他媒体、网站或个人从本网下载使用,必须保留本网注明的“稿件来源”,并自负版权等法律责任。
   (5)关于本中心发布的用户投诉稿件,信息均由用户通过本中心投诉通道提供,本中心不对其真实性负责,若内容真实性有误,请与本中心联系,本中心将在核实后进行处理。
   (6)对不遵守本声明或其他违法、恶意使用本中心内容者,本中心保留追究其法律责任的权利。
   (7)如因作品内容、版权和其它问题需要同本中心联系的请发送相关内容至邮箱:news@netsun.com)
   此版权声明解释权归中国电子商务研究中心所有。
更多>>热点资讯
  此前,“有赞”在商业化这件事走过不少弯路,烧掉了1亿多元人民币才扭转思维方式。而后,又以出售51%股份,总代价为20.96亿港元借壳上市,平台发展一度陷入瓶颈期。据中国电子商务投诉与维权公共服务...[详细]
  • 电商报告
  • 投诉曝光
  • 热点专题
生态型企业:更多>>
曝光专区:更多>>
图书出版
关于我们 联系我们 商务合作 投稿撤稿 友情链接 免责声明 人才招聘 独家专题 中心微信
中国电子商务研究中心 版权所有