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浅析:一场钢铁电商生存者与出局者的竞争

http://www.100ec.cn  2017年12月07日11:05  中国电子商务研究中心 人才招聘 产品服务

  (中国电子商务研究中心讯)经常有朋友与笔者聊起关于钢铁电商未来竞争格局的话题,听到最多并带有总结性的结论是:整个产业链上将仅有一两个既强又大的平台生存得很好,而排在三、四名以后的众多平台将在市场竞争中成为出局者。

  笔者认为,如今的钢铁电商领域,虽然已经进入了数百个平台竞相角斗的“春秋战国时期”,但未来不一定只有前面所说的那一条路可选择——只有一两个平台垄断市场。尽管人们有“合久必分、分久必合”之说,但这样的分和合不应该只停留在平台的存量上,而应该更多地体现在质的提升上。因为谈到平台的定义,泛泛地说,每一台手机都可以是一个接收发送各类信息、完成交易的平台,故而仅仅从量上预测未来的竞争格局未免有失偏颇。为此,笔者从现实出发,对未来钢铁电商竞争格局作一些试探性的分析和预测。

  大小平台齐发力,相互融合谋发展

  商道兴衰从来就与“天时地利人和”密切相关。

  天时方面,党的十九大提出构建人类命运共同体,实现共赢共享。在这一大背景下,作为中国钢铁产业链上的钢铁人理应立足本职,胸怀大局,撸起袖子,脚踏实地干一番事业。从哪里着手?就从构建一条完善的承载着钢铁大国梦的我国钢铁产业链做起。目前,我国钢材市场还存在着诸多不尽人意的地方。针对一些问题,国家相关部门已经出台进一步深化改革的各项激励政策,在新长征路上,改革大有可为。

  地利方面,互联网技术为我们整合资源,实现互利共赢和弯道超车,打开了方便之门。下一步要做的是,利用云计算大数据技术,建立起市场诚信经营体系,整合钢铁产业链上中下游各类有效资源,促使大小平台融合,线上虚拟市场和实体现货市场融合,平台与包括物流、加工企业在内的上中下游企业融合。整合钢铁产业链内外一切可以整合到的有效资源,营造出一个与传统市场不一样的经营氛围,建立钢铁生产、经营新秩序。

  人和方面,钢铁强国梦激发了中国钢铁人无比高涨的热情,树立以和为贵的理念,这也可视为是一种文化自信的表现。近年来,众多平台远离恶性竞争,联手组织各种论坛,进行多样性的合作。如今,不仅有钢贸商参与平台交易,而且有越来越多的钢厂将资源放到网上销售,很多专业仓库、物流配送加工企业也成为平台服务体系中不可或缺的一部分。这从一个侧面表明,钢铁电商市场不大可能再出现与“天时地利人和”背道而驰的传统竞争模式——大鱼吃小鱼,小鱼吃虾米,最终形成一两个超级企业垄断市场的格局。相反,市场将出现这样的情况:在互利共赢的旗帜下,大小平台融合发展,不断提高服务质量,安全、高效、低成本地助力我国钢铁产业链实现现代化。

  目前,有迹象表明,不少钢铁电商在布点的同时,通过结盟、互相持股、互补互助等方式做强做实平台的服务功能,提高信息、资源、金融、物流等方面的优势,扩大了交易覆盖面,增加了交易流量,为日后的融合打下了坚实的基础。今年上半年,不少钢铁电商的交易量已经达到3000多万吨,并呈现出强劲的上升势头。如此规模的平台,仅上海就有3家-4家,其流量已经达到本世纪初上海钢贸行业鼎盛时期的交易总量。最近,又有消息在业内广为流传——不少钢铁企业与平台合作,将资源在平台上挂牌,以加大线上销售力度。

  可以预见的是,至今仍在烧钱却无法盈利的平台中,有一部分终将在市场竞争中成为出局者,而一些富有特色的平台,无论目前的体量是大或小,不但不会倒下,而且会长期存在,并会在与各平台和各相关企业的互动中,利用自身的特色,不断优化服务,朝着做强做大的方向迈进。今人扼腕的是,目前这样有特色的平台还不多,希望以后会有更多。

  业绩彰显于线上,功夫落实于线下

  在互联网技术普及之初,各平台因为缺乏对新技术应用的全面认识,偏重于编制网上流程,消耗了大量人力、物力和财力。具体表现在:有的平台在唯技术理念的指导下,多层次组建技术团队,结果还是出现线上线下脱节的状况,这又在一定程度上影响了网上流程的畅通。无奈之下,只得依靠打补丁维持运行。

  据笔者了解,有一家平台不但独自组建了一家元件开发有限公司,还组建了流程编制团队和应对日常运行故障的维修保养队伍。尽管线上流程布置得严丝合缝,但在实施过程中还是出现了线上与线下脱节的情况,致使线上交易流程不畅通。而另一家平台在组建技术团队后,提货单上仍然需要再盖3个章才能让钢材出库,远未达到安全、高效、快捷、降低成本的目的。

  随着钢铁行业两化融合工作的推进,上游钢厂的生产自动化程度日渐提高,下游用钢终端用户的自动化生产水平也在不断提高,而处于中游的仓储、物流、加工环节几乎是原地踏步,维持旧时模样。因此,平台在对上、中、下游企业实施无缝连接时,应重视钢铁存储、加工、流通等中游企业在智能化方面的建设,为专业的钢铁仓储、加工、运输企业的智能化运作提供帮助。

  有的平台实力雄厚、条件优越,有能力自建智能化仓库,并在同行业中提供智能化运作的样板。这种由平台自建的方式投入非常大,不适合普及推广。对于大多数平台来说,还是应该立足现实,加大与相关企业的磨合力度,运用互联网技术不断在钢铁仓储、加工、物流等环节进行创新。这就需要平台在关注线上运作的同时,还要关注线下运作情况,适时向相关参与合作的企业提出智能化运作要求。在条件具备的情况下,平台可尝试与专业钢铁物流企业共建智能化物流体系,为行业提供实践经验并加以推广。

  不忘初心争回报,“五流”汇聚谱新篇

  在设置交易流程时,平台一定要不忘初心,以普惠共享的互联网理念为指导,在每个细节上让参与者体验到新技术带来的轻松欢愉。可是,在现实生活中,平台真正做到普惠共享并非易事。

  前几年,笔者从一位钢铁电商平台负责人处得知,该平台在融得资金加点贷出的基础上,还将做足融贷周期的文章。经粗略计算,即使不拉大价差,平台也能在吨钢上获取一两百元的利润。这家平台如此操作了两三年后,也就关门了。如此过分的“玩法”,虽然在行业里并不多见,但也在一定程度上反映出某些平台忘却了初心。即便到了今天,还是有这样的情况存在。

  例如,有些平台在用自有资金放贷时,非得在银行贷款利率上加点,把平台提供服务的窗口搞成盈利的节点。实际上,银行利率点中已经包含着平台自身应得的那部分利润,再加点不仅变成了“高利贷”,而且提高了交易过程中资金运作的成本,对贷款企业有所不公。如果平台秉承了普惠共享的理念,那么在做融贷款业务时,一定会考虑到贷款方的利益,通过创新互联网金融方法来降低线上资金运作成本,而不是在盈利基础上再加点贷出。

  上面所述的只是平台“五流”(信息流、资源流、商流、资金流和人才流)之一的资金流的问题。笔者相信,随着深化改革的推进,平台将树立起普惠共享的服务观念,构建有效的线上线下互动系统,以达到安全、快捷、高效和降低成本的目的,伴之而来的一定是开放的、新颖的平台。这样的平台将汇聚“五流”,构建钢铁流通新格局。

  在过去几年里,钢铁电商平台把注意力集中在增加流量上,这无可厚非。但是,随着互联网技术的普及应用,用户对新技术应用的期望值也在提高,平台在实际运作中只抓流量已经远远不够了。平台建设是一项系统工程,需要线上线下各个环节的相互协同。目前看来,多数平台在抓“五流”的过程中,忽视了对相关人才的培养和发现。因此,在对未来发展进行规划时,各大平台应做好人才方面的功课,一方面通过优秀人才,发挥好信息流的优势,为上、下游企业介绍国内外先进的管理理念、技术设施,另一方面也可以为上下游企业推荐所需优秀人才,使人才流成为上下游企业沟通联动的纽带。

  在中游企业中,平台除了可以帮助企业共建智能化物流体系外,还应在流通商中培育为终端用户服务的类销客队伍,千方百计地把平台拥有的优势服务与流通商共享,加大为终端用户服务的力度。平台千万不要把“精简中介环节”中的“去中介”看作是去掉中间钢贸商,事实上,截至目前,线上流量中的绝大部分都是由钢贸商创造的。平台在为终端用户服务的过程中,应学会融合,帮助钢贸商不断提高其为终端用户服务的质量。(来源:中国钢铁新闻网 文/黄世益 编选:中国电子商务研究中心)



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