当前位置:100EC>生活服务O2O>首汽约车加码商务出行布局出行产业链谋“超车”
首汽约车加码商务出行布局出行产业链谋“超车”
发布时间:2017年12月07日 09:28:35

(电子商务研究中心讯)  2017年12月5日,与东风乘用车达成合作,将在多个城市引入东风A9,以提升网约车商务出行服务。在持续加码商务出行这一核心业务的同时,首汽约车也已经在整个出行产业链展开诸多布局。

  据了解,此次双方计划在武汉、西安、昆明、厦门等主要城市投放东风A9。事实上,类似的合作对首汽约车来说并非第一次。今年5月,首汽约车就曾与汽车厂商斯巴鲁达成战略合作,在平台引入其新车型。对首汽约车而言,引入新车型固然有助于提升用户体验,而汽车厂商也意在将网约车平台作为新车营销的渠道,通过网约车用户试乘,吸纳更多流量。

  定位于中高端消费群体,主打中高端商务用车服务市场的首汽约车,被视为顶着国家队光环的行业入局者,但从这一年多的表现来看,市场表现并不是特别抢眼。根据北交所企业增资板公布的信息显示,自2016年至2017年4月30日,不到1年半的时间,首汽约车已经亏损超过13亿元。

  与对手相似,首汽约车作为后来者,试图以充返成为市场的搅局者。从年初至今,首汽约车曾举办过两次大型充返促销。大规模的促销使得首汽约车用户数和活跃度在短期内大幅增长,却也一定程度上加重了未来财务上的负担。

  另外,易观今年7月发布的《2017中国互联网出行市场年度分析》显示,截止至2017年5月,滴滴、优步、易到分居活跃用户数最高的专车APP前三位,覆盖了超9成的活跃用户。在相对定型的市场格局,首汽约车要想单凭专车以及充返促销打开市场,依然步履维艰。

  因此,今年9月首汽约车上线了巴士业务。作为继出租车业务和国际用车业务后推出的新产品,显然首汽约车有意拓宽专车市场,从细分的市场切入。但目前而言,巴士业务只提供接送机套餐,且主要面向企业和团体用户,依然是专车模式,竞争力远远不足。而滴滴早在015年7月就上线了滴滴巴士业务,目前已经涵盖快车、专车、顺风车、代驾、试驾、小巴等多种业务。

  网约车新政的落地,倒逼部分网约车企业开始寻求转型,布局全出行产业链,加码大出行生态。尽管乘网约车的东风入局,就目前来看,首汽约车的转型并不彻底,其出行生态链将如何构建起来仍待考。(来源:电商报)

双十一刚落下帷幕,网经社与电子商务研究中心又启动“直击黑五 全球网购狂欢盛宴”行动(http://www.100ec.cn/zt/18h5/),通过滚动播报、专题直击、现场探访、社群直播、平台调研、用户调查、网购预警、数据监测、电商快评、系列报告、媒体评论、投诉维权等多元化、立体化方式,对洋码头网易考拉寺库小红书丰趣海淘等专业跨境电商平台,以及亚马逊中国天猫国际京东海外购淘宝全球购唯品国际苏宁海外购聚美优品等涉足跨境的综合电商平台,展开持续跟踪、监测、研究、评论、评测、监督,为您带来跨境电商版的“双11”大促全貌。

股票名称/代码
$/总资产
$/营收
$/净利润
  • 阿里巴巴BABA.US
  • 1092亿
  • 385亿
  • 94.5亿
  • 京东JD.US
  • 282.6亿
  • 557.4亿
  • 7.7亿
  • 唯品会VIPS.US
  • 583.2亿
  • 112.2亿
  • 0.4亿
  • 宝尊电商BZUN.US
  • 4.60亿
  • 6.40亿
  • 0.3亿
  • 聚美优品JMEI.US
  • 7.60亿
  • 8.90亿
  • -0.06亿
  • 寺库SECO.US
  • 3.60亿
  • 5.80亿
  • 0.03亿