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电商书籍推荐:《新零售新市场 移动电商时代如何拥抱汽车后市场》
发布时间:2017年11月15日 15:43:57

(电子商务研究中心讯) 

《新零售新市场 移动电商时代如何拥抱汽车后市场》

  作者简介

  吴宇,汽车业内知名实战专家,MBA。曾在上市公司(000589黔轮胎A)长期从事销售及管理工作,历任黔轮胎销售公司南方大片区销售总监;集团公司协调小组组长。曾担任广州华南橡胶轮胎有限公司-国内销售部部长。任职5年来全钢载重胎销售业绩增长300%;帮助华南轮胎致力轮胎使用成本整体解决方案),半钢乘用胎业绩增长400%,找到了(品-牌号召+渠道驱动+专业服务)核心竞争优势。2014年元月至今担任广州华南橡胶轮胎有限公司-市场部部部长。任职期间,亲自撰写了《2014年华南轮胎营销战略规划》,对产品、品-牌、渠道、促销、价格策略系统的分析提出明确的战略战术打法。曾在《销售与市场》发表过《渠道建设与差异化竞争》等多篇专业文章。多次接受太平洋汽车网和《轮胎经销商》杂志专访,采编文章被业界在新媒体及纸媒体大量传播。擅长诊断式销售:既通过面对面沟通顾问式销售、展示专业性来成交。由于对大中型企业内部运做熟悉,对中小型商贸企业存在的营销管理问题非常熟悉,常通过找短板、找瓶颈真正帮助企业找到自身管理问题和症状。能迅速发现问题、分析问题进而解决问题。

  目录

  第一章风口上的汽车后市场,危机OR转机

  1.1互联网跨界争夺战,汽车后市场的焦虑

  1.1.1焦虑源自对自身和互联网的无知

  1.1.2跨界争夺,互联网+布局也焦虑

  1.2汽车后市场+互联网前景广阔,为何失败频频

  1.3重线下重门店,是负担还是财富

  1.4互联网下的汽车后市场是蓝海,还是红海(寡头缺位)

  第二章战略?模式?汽车后市场到底缺什么

  2.1汽车后市场巨变,产商怎么办

  2.1.1汽车市场的4个痛

  2.1.2汽车后市场发展的6个趋势

  2.1.3汽车门店寒冬将至

  2.2互联网下的汽车后市场走向何方

  2.2.1精确化:OBD如何提升驾驶体验

  2.2.2智能化:汽车控制系统的互联网化与机器智能

  2.2.3共享化:共享经济下的汽车后市场如何玩(主要说租赁、共享)

  2.3移动互联网下,轮胎行业的战略突围

  2.4如何构建汽车后市场产业链

  2.5汽车后市场5大缺陷,如何应对

  第三章移动互联网下的汽车营销新模式

  3.1移动端营销:零售与服务的移动端新趋势

  3.2情感营销:市场细分与价值定位决定消费者选择

  3.3场景营销:无场景就无法打动消费者

  3.4娱乐营销:新消费主义下厂商的最佳选择

  3.4.1用车体验娱乐化

  3.4.2娱乐场景下的汽车营销模式

  3.5销售电商化:4S店体验,线上下单常态化

  3.6门店微商化:全渠道营销与全民营销

  3.7购买口碑化:论坛口碑决定消费者选择

  第四章互联网浪潮下,经销商如何突围

  4.1熟客思维:移动社交下的新营销模式

  4.2商圈思维:做好一条龙式服务

  4.3标准化思维:标准化是经销商成败关键

  4.4公司化运作思维:通盘考虑,协调整合

  4.5项目结构思维:围点打援,重点突围

  4.6成本意识:如何将钱用在刀刃上

  4.7学习思维:懂得学习,才跟得上形势

  4.8门店思维:守住线下门店优势,才能做好线上

  4.8.1标准体系与线下服务

  4.8.2如何管理好门店的客户关系(包括盘活老客,发展新客)

  4.8.3门店信息化与精细化运营

  4.8.4后市场门店进化论

  第五章敢创新,抢占汽车后市场的机会红利(汽车后市场的互联网创业尝试及案例)

  5.1后市场上门服务的成与败

  5.1.1响马帮、呱呱洗车:上门洗车的出路在哪

  5.1.2 58陪练:服务是关键

  5.1.3车库网:汽车保养的线上与线下对接

  5.2汽车金融是掘金地,如何参与

  5.3共享租赁,市场红利如何抢占

  5.4二手车市场有哪些机遇与挑战

  5.5供应链整合,如何拼能力与模式

  5.6线下门店根据地,汽车体验是中心

  第六章传统经销商转型升级的八大策略

  6.1坚守产业链优势,整合线上线下优势资源

  6.1.1牢牢把控上游供应商

  6.1.2发挥线下门店优势

  6.1.3卖产品转向卖服务

  6.1.4轮胎行业如何整合资源

  6.2精准定位,兼顾大而全与小而美

  6.3重垂直,做好渠道下沉后的市场运营

  6.4抓住“聚焦点”,做精“盈利点”

  6.5做好大数据,精准匹配需求与产品

  6.6深挖细分市场,以门店为中心确保区域精耕

  6.7提供增值服务,深化客户关系

  6.8加强人员培养,打造强势队伍

  第七章全民电商化,汽车后市场电商如何做

  7.1自建或入驻电商平台:零配件价格更便宜更透明

  7.1.1借力资讯、论坛平台,实现电商转型

  7.1.2入驻电商平台,设置官方旗舰店

  7.1.3自建电商平台,整合线上线下资源

  7.2 APP+微信公众号:匹配信息,主动基于位置选择门店

  7.3构建品牌连锁,“门店+微店”打通线上线下

  7.4做好社群电商,以情感维系用户

  7.5规范在线服务,完善汽车金融

  7.5.1消费贷款

  7.5.2融资租赁

  7.5.3在线车险

  7.5.4融资P2P

  第八章汽车后市场的陷阱及决胜策略

  8.1汽车后市场的5个陷阱

  8.1.1陷阱1:强线上,弱线下

  8.1.2陷阱2:整合能力弱,各自为政

  8.1.3陷阱3:无品牌,无核心竞争力

  8.1.4陷阱4:不重服务,重营销

  8.4.5陷阱5:人员素质不高,客户信任不足

  8.2抬头看路,实现市场突围

  8.2.1深挖细分市场,确保区域精耕

  8.2.2积极拓展商圈,强化优势业务

  8.2.3提供增值服务,深化客户关系

  8.2.4完善基础管理,提高运营效率

  8.2.5加强人员培养,打造强势队伍

  8.3实现渠道转型,扬长避短

  8.3.1构建完善管理体系,提供最优服务

  8.3.2协调线上线下利益,不自毁核心优势

  8.3.3分步骤寻时机,不可一蹴而就

  8.4创新模式,利用分享经济风口

  8.5提升门店运营质量,牢牢掌控后市场服务入口

  第九章互联网颠覆者如何重启汽车市场

  9.1人性本质需求出发,提供全方位、一体化服务

  9.2大数据营销与服务,准确把握客户需求

  9.2.1大数据发掘客户潜在需求

  9.2.2大数据推动服务细节更规范

  9.2.3大数据丰富客户汽车生活

  9.2.4大数据解决客户与服务商(代理商、门店)信任

  9.3新能源+互联网,改变用车模式

  9.3.1新能源车的分时租赁尝试

  9.3.2车辆管理的互联网化

  9.3.3用车社群化、社交化

  9.4个性化保养与改装,品牌更显价值

  9.5从分散走向聚拢,独角兽企业崛起

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