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【O2O研究】互联网共享模式的探讨与分析
发布时间:2017年11月03日 11:22:14

(电子商务研究中心讯)  序

  共享单车的出现把共享经济的浪潮推向了顶峰,共享充电宝、共享篮球、共享雨伞各种打着“共享”名头的商业模式层出不穷。直至今天潮水退去,真正能够活下来被看见的还是共享单车。一年时间,共享风口已过,余下一地鸡毛。接下来我便捋一捋这一地的鸡毛,看一看共享风潮过后,给我们留下了什么。

  起源

  共享经济这个术语早于1978年便已由美国社会学教授马科斯·费尔逊(Marcus.Felson)和琼·斯潘思(Joel.Spaeth)提出。一般是指以获得一定报酬为主要目的,基于陌生人且存在使用权暂时转移的一种经济模式。

  互联网的共享经济,则是指通过互联网实现的共享经济模式。我们最熟悉的是Airbnb的共享住宿、Uber和滴滴的共享租车。

  承接

  既然互联网的共享模式早已出现,那么为什么中国的共享单车会引起这么大的一波风潮,致使后来共享汽车、共享雨伞、共享篮球等等各种共享模式如雨后春笋般冒出来呢?要回答这个问题,我认为首先要对共享经济进行说明。

  要谈及共享经济,租赁似乎是不可回避的问题,因为共享经济与短期租赁有太多相似的地方。而那些被认定为共享经济的商业模式,也常与租赁混为一谈。Airbnb的共享住宿,是拥有者把房屋的部分短期出租给用户。Uber、滴滴则是把汽车的作为短期出租给乘客,让乘客跟随自己到达目的地。

  一般物件所有权在哪方是共享经济与普通租赁的主要区分点。像Airbnb、Uber物件所有权在用户,而企业只是作为提供平台的存在,那么则被认定为共享经济。而如同希尔顿酒店,物件所有权不在用户,则被认为是租赁。

  按照这样的逻辑,共享单车理应被认定为租赁。那么共享单车是租赁吗?如果是的话,为什么这种租赁的商业模式会引起共享的浪潮呢?

  突破

  共享单车是共享与租赁之间的产物,是一套全新的商业模式。与一般租赁不同在于借贷、归还的方式,共享单车随处可借,随处归还。如果要说租赁的话,那么我认为有桩单车会更适合租赁的定义。共享单车的共享属性与Airbnb、滴滴不同在于,它利用押金的模式帮所有用户购买一辆单车,用户作为单车的租赁方同时也是“拥有者”,但这个拥有者对单车并没有所有权。

  我感到震惊,因为共享单车的出现是对过去商业模式的一种创新与颠覆,说实话我很难想象用户心甘情愿地用金钱购买一款产品,然后告诉用户你没有产品的拥有权,但共享单车做到了。用户购买一辆单车,但用户没有一辆单车的拥有权。千万用户购买了单车,千万用户都没有一辆单车的拥有权,但这千万的用户有着千万量单车的使用权!

  纠结于是共享还是租赁,其实没有任何意义。正因为共享单车这一种模式的创新,所以有了后来的各种共享汽车、共享充电宝、篮球、雨伞等等同种模式下不同物种的出现、探索与尝试。

  但一年时间过去了,大浪淘沙,真正能够经得起时间考验的商业模式除了共享单车似乎别无其他。那是为什么呢?

  败局

  在回答之前,我必须要说明的是以下观点都是个人意见,只是我在当下观察到的问题,而这些问题在将来都是存在被解决的可能性的。

  要对新的共享模式回答以上问题我认为可以从两个方面着手:

  一、与共享单车模式的对比。二、共享产品属性的考量

  首先,我认为共享汽车是一个伪命题:

  1.不会有用户花上万元的押金价格去使用共享汽车,而几百的押金远远不足以填补购车成本。

  2.一辆汽车的运营、维修成本高昂,而大多数用户无法接受共享汽车较高的使用价格。这就注定了共享汽车在收入与运营成本上难以取得盈利。

  3.由于城市规划的原因,中国,不,世界所有的城市车辆都处于饱和状态,也就是说共享汽车在城市根本得不到生存的空间。在城市里没有人需要一辆占地方的共享汽车,且其可替代性(滴滴、出租车)十分强。而在土地资源并不宝贵的农村,则显然不存在需求,即便存在共享汽车也不敢把手伸向农村(参考下共享单车在农村的命运)。而这,才是共享汽车无法做成的根本原因,因为它太大了。

  其次,充电宝类共享物品是一个伪命题:

  1.共享充电宝太小了(滑稽脸)。篮球、充电宝这些物品不会占用用户太多的地方,篮球可以放在家里不占面积的地方(床底),充电宝甚至出门时放在包里。这也就意味着用户对这类物品的共享需求并不强烈。

  2.使用场景限制。使用共享充电宝最常见的场景是各种奶茶、咖啡店,用户坐下后,扫码使用放在门店的共享充电宝。但这里就有矛盾了,如果不能够盈利,那为什么要做?如果能够盈利,那么为什么门店的老板不自己来做?除了篮球、充电宝外,我还见过共享空调的,但是在这一个逻辑上这些产品都是说不通的。原因就在于,这些产品的使用不仅仅只是产品本身,更多地依靠着篮球场、咖啡厅、出租屋,这些才是体验的主题,而篮球、充电宝、空调这些都只是配角而已。

  最后,大的死于大,小的败于小。众多产品中,似乎也就剩下共享电单车能够与共享单车比一下了,但也有着政府不支持、不允许发展的问题。

  总结

  从共享经济的起源,到互联网共享经济的出现,再到共享经济本质的探讨及共享单车模式“新”的论述。最后分析了当下正红的共享经济产品不足之处,以深入了解共享单车成功的地方。

  对我们来说,从上帝视角去看各种产品、商业模式的不足并加以批判,这不会有太大的难度。但在成文之时,我时刻叮嘱自己,不要拘泥于当下的分析,世界时刻在变,那些过去有明显缺陷,不能成功的产品、模式并不代表将来不会成功。就像共享汽车、共享充电宝现有的问题或许会在将来得到解决,即便如共享单车在过去、也面临着不少挑战,而现在商业模式也未确定下来。(来源:人人都是产品经理 文/猫猫侠 编选:中国电子商务研究中心)

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【关键词】滴滴ofo共享经济
股票名称/代码
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