(电子商务研究中心讯)　　十多年前，电商在国内兴起，随后快递业开始在市场上掀起一阵阵风雨。一直以来打通“最后一公里”成为物流领域所要实现的目标，这两年在城市精细化运营管理上，“最后一百米”已经成为物流领域又一争夺的领域，在城市末端配送的市场上还有很大的空间。智能快递柜的设备生产门槛不高、地域的分散度高，并且快递柜行业玩家众多，有中邮速递易、丰巢、富友收件宝、云柜、中集e栈、菜鸟驿站等，但却始终没有出现巨头。不过最近速递易与中国邮政合作，更名为“中邮速递易”，丰巢收购e栈，形成两军对垒的局面，占据市场绝大部分份额。预计下半年，业内其他快递柜玩家将会走向收购、合作的道路，竞争将会更加激烈。

　　速途研究院分析师团队结合互联网公开的市场数据以及相关用户调查取样，分析讨论智能快递柜市场现状和未来趋势。

　　2017年市场规模将破百亿

　　智能快递柜行业兴起的时间并不是很久，但是随着人们对快递业务需求的增长，智能快递柜能够很好地搭建快递员与寄件取件人之间的联系。2016年智能快递柜行业的市场规模已经达到了95亿元，随着业务量的增长预计2017年将会突破百亿元大关。目前快递柜市场还处于非饱和状态，市场还不足以形成垄断的局面，这对于许多新入局的中小智能快递柜企业来说不失为一个好消息，今年物流快递末端市场将会形成一个整合的态势，明年快递柜行业或将出现一个明显的板块分布。

　　2017年快递业务量将达到438亿件

　　从国家统计局发布的公开数据来看，2016年快递业务量突破300亿件大关，用户使用频率增加，快递日均服务人次超过1.7亿，年人均快递使用量达到23件。预计2017年快递业务量将会达到438亿件。按照快递柜总数来看，即使每日使用一次，其涵盖的总量也不及全部快递量的十分之一，智能快递柜的发展前景十分广阔。

　　从国家统计局发布的公开数据来看，2016年快递业务量突破300亿件大关，用户使用频率增加，快递日均服务人次超过1.7亿，年人均快递使用量达到23件。预计2017年快递业务量将会达到438亿件。按照快递柜总数来看，即使每日使用一次，其涵盖的总量也不及全部快递量的十分之一，智能快递柜的发展前景十分广阔。

　　从前用户一直面临着快递到了人没在的窘境，无人收取快递、快递无处可放等问题成为行业的痛点，智能快递柜的出现，为用户提供24小时自助取件寄件的服务，解决“最后一百米”的智能柜正成为可行之法。

　　交通卡充值成为最受用户欢迎的附加功能

　　用户在期望智能快递柜做好本职工作的同时，还希望智能柜可以增加更多的便民服务。其中有68%的用户希望可以在智能快递柜上增加交通卡的充值业务；50%的用户希望增加金融相关的存取款业务。交通卡充值、银行卡取款等各种卡片业务通常需要用户专门去往对应的营业点办理，而智能快递柜增加交通卡等业务可以极大地帮助用户更便捷的办理此类事宜。虽然最近无人便利店在市场上炒得火热，但是用户对于在智能快递柜上增加自动售货的服务似乎并不是很有热情。

　　体积有限成为制约快递柜的最大因素

　　从用户使用快递柜的反馈情况来看，其中有43.8%的用户表示在使用的过程中并未遇到过问题，由此可见智能快递柜在质量、安全等方面都有良好的表现，这也是智能快递柜在市场快速发展的因素之一，不仅减轻了快递员的压力，也确保了快递包裹的时效性，提升了整个电商行业的物流水平。

　　从用户使用快递柜的反馈情况来看，其中有43.8%的用户表示在使用的过程中并未遇到过问题，由此可见智能快递柜在质量、安全等方面都有良好的表现，这也是智能快递柜在市场快速发展的因素之一，不仅减轻了快递员的压力，也确保了快递包裹的时效性，提升了整个电商行业的物流水平。

　　其中，有39.3%的用户在使用的过程中遇到智能快递柜体积较小的情况，由于智能快递柜多是放在楼层内部，因而在柜身体积上有一定的限制，用户在寄件时如遇到快递无法正常投放的情况，便会大大挫伤使用的积极性，同时设置大、中、小不同规格的柜子，可在一定程度上解决这一问题。另外，在快递柜运营的过程中存在快递员“占柜”的现象，有27.8%的用户认为快递柜数量少，但是随着快递柜行业的发展，数量的增多，相信这一问题能有效解决。

　　速途研究院分析师认为：目前智能快递柜处于加速发展期，作为末端配送的最后一站，各大电商平台、快递企业以及第三方平台都在争夺这块肥肉，虽然没有形成行业巨头，但是已经出现了大玩家，并且形成了两军对垒的局势，相信富友、云柜等企业将会在下半年展开生存的搏击战。(来源：微信公众号速途研究院；编选：中国电子商务研究中心）