(电子商务研究中心讯)　　摘要：近日，中国电子商务研究中心主任曹磊在接受《国际商报》记者采访时表示，京东淘汰天天快递可以从服务质量和市场竞争关系两个角度进行分析。从服务质量上来说，天天快递的服务质量存在一定的缺陷，京东作为平台方，为保证平台的服务质量，在不违反合同协议的情况下，有权选择或者淘汰合作的物流。

　　从市场竞争角度来看，京东自营的京东物流与天天快递本身就存在着业务竞争的问题。从深一层次来说，天天快递的股东是苏宁云商，而苏宁的背后又是阿里，可以说天天快递背后有着阿里的支持，而京东与阿里之间一直存在着商业之争。

　　以下是该报道原文全文：《京东为何封杀天天快递？》

　　7月19日，京东向平台商户发出《关于平台合作快递调整通知》，称在今年上半年度的综合评比排名中，天天快递将被末位淘汰。次日，天天快递发表声明，强烈谴责京东扰乱市场秩序的行为，并向国家邮政局投诉。

　　随后，天天快递的股东方苏宁加入战局。苏宁云商集团副董事长孙为民发文指责，京东封杀天天快递是因为京东和苏宁是直接竞争关系。苏宁随后再度表示，这是京东在对第三方合作伙伴进行有目的、有步骤的系统化清场。

　　另有媒体爆出京东内部通知建议商家使用“综合服务质量较好”的物流企业，推荐京东物流、顺丰、中通、韵达、申通等，并通知商家“尽快在7月底之前与合适的推荐快递建立合作关系”。而圆通、百世汇通、德邦、EMS等快递公司不在推荐名单中。京东随后表示，“只是推荐使用，不在名单内的并非不能使用，京东不会主动降低店铺评价。”

　　京东：天天综合评比排名最后

　　京东方面向国际商报记者表示，“京东对于合作的第三方主流快递公司在配送时效、用户服务满意度、平台协同等方面一直都有严格的评估和打分机制。在2017年上半年度的综合评比排名中，天天快递很遗憾地在服务质量和用户满意度方面得分较低，为所有快递公司中的最后一位，同时我们还发现其存在部分违反平台规则的行为。”

　　为了确保第三方平台商家的正常发货和购物体验，京东表示将为商家提供其他第三方快递公司作的替代解决方案，并给予资源支持。其还称：“后续我们将持续与天天快递保持沟通，希望其能提高服务质量，并会依据其提升方案决定是否重启合作。”

　　京东商城自营商品均是京东物流配送，第三方卖家既可以使用京东物流，也可以使用第三方快递公司。包括“三通一达”在内，服务京东的第三方快递企业有16家左右。记者就第三方主流快递公司的评估和打分机制是什么时间开始，该机制具体如何运行等问题询问京东。截至记者发稿时，京东一直没有答复。

　　记者注意到，消费者在京东商城购物，订单评价中都有物流服务评价，包括“物流发货速度”和“配送员服务态度”等项目。此外，消费者也可以在订单评价中对包括物流在内所有用户体验发表留言。

　　天天：一直严格遵守各项服务规则

　　对此，天天快递发表声明称，对京东在此事件中给出的荒谬理由深表遗憾。天天快递强烈谴责京东扰乱市场秩序的行为，并对此事保留进一步追究的权利。

　　天天在声明中强调，京东单方面通知商户停用天天快递，此前未与天天快递就停用一事进行任何有效沟通，也未给商户选择的余地。天天快递已服务京东平台超过5年，一直严格遵守电商行业的各项服务规则。国家邮政局公布的邮政业消费者申诉数据显示，天天快递在2017年上半年服务质量呈快速上升趋势。

　　记者查阅国家邮政局数据，2016年快递企业总体满意度排名前十位的依次为：顺丰速运、邮政EMS、中通快递、圆通快递、申通快递、韵达快递、百世快递、宅急送快运、天天快递和国通快递，天天快递排名第9。不过，在今年6月消费者对主要快递企业有效申诉率表中，天天的有效申诉率从去年同期的7.72(件有效申诉/百万件快件)下降到5.51。

　　天天快递方面告诉国际商报记者，天天快递近期申诉率下降，源于苏宁天天战略合作后，从多个方面提升服务质量，包括中转路由设置合理，保障快件中转时效；从上而下重视末端服务质量；积极响应客户诉求，保证信息及时沟通等。

　　苏宁：京东滥用渠道霸权

　　7月24日，苏宁云商集团副董事长孙为民公开发表署名文章《京东，可以做错，不可作恶！》，直指京东滥用渠道霸权，干涉第三方的自主决定权。

　　孙为民说：“京东强行切断与天天快递的信息接口，原因是苏宁投资了天天快递。京东与苏宁是直接竞争关系，与苏宁投资的天天快递有间接竞争关系，京东不与天天快递合作，在意料之中。但理是这个理，事可不是这个事。”他强调，“苏宁在投资天天快递过程中，经过审慎的调研考察，在中国大大小小数以万计的快递公司中，天天快递能跻身行业前十，没有严格的管理和专业的素养，也是做不出来的。”

　　当天，京东强势回应：请孙副董事长收起玻璃心。文中指出，天天在十大快递公司中排名倒数第二，在京东所有合作的第三方快递中排名最低。还引用媒体报道反击称，连苏宁自己都不把单派给天天快递。“如果苏宁把高值货交给天天加盟网点来派送，安全问题无法保证”。

　　此后双方又有多次“喊话”，苏宁指责京东，“多家快递公司也陆续遭到京东的屏蔽、封杀、清场。这是对整个中国快递行业的‘周一大屠杀’。京东封杀快递公司的目的就是保护自己的物流。关停天天快递只是开始，妄想称霸的京东物流必将自绝于物流同行。”并认为这是京东强迫商家进行“二选一”的升级版。

　　与此同时，京东三问苏宁，“苏宁张口闭口开放共享，为何拒绝京东物流为苏宁提供配送服务？如果苏宁出现了导致大量消费者投诉的商品和服务之后，是选择清退还是放任自流？”专家：天天快递背后是阿里

　　中国电子商务研究中心主任曹磊认为，京东淘汰天天快递可以从服务质量和市场竞争关系两个角度进行分析。从服务质量上来说，天天快递的服务质量存在一定的缺陷，京东作为平台方，为保证平台的服务质量，在不违反合同协议的情况下，有权选择或者淘汰合作的物流。

　　曹磊说，从市场竞争角度来看，京东自营的京东物流与天天快递本身就存在着业务竞争的问题。从深一层次来说，天天快递的股东是苏宁云商，而苏宁的背后又是阿里，可以说天天快递背后有着阿里的支持，而京东与阿里之间一直存在着商业之争。

　　清华大学经管学院博士后、商业畅销书作家王吉斌表示，未来的电商之争依然在于SKU丰富性、性价比以及消费体验上展开，类似无人飞机、无人仓库、亚洲一号等物流新技术、新硬件、重资产的介入，是直接影响到购物体验的核心竞争力，这是一般的物流公司无法企及和追赶的。电商之争最终还是要回归企业竞争力和竞争优势的本质之争。 （来源：北京商报；文/汪名立）