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曹磊:共享单车还没有找到很好的盈利模式
发布时间:2017年07月16日 15:24:26

(电子商务研究中心讯)  摘要:近日,中国电子商务研究中心主任曹磊在接受《扬子晚报》记者采访时表示,共享单车业内普遍还没有找到很好的盈利模式。在同类产品激烈搏杀的红海中,企业很难通过保持高翻台率来实现盈利。若不能在大数据的依托下实现庞大的用户群以及其他延伸服务来获取利润,共享单车将难以持续发展。

  以下是该报道原文全文:《小鸣单车进入南京 通过苏宁金融可免押金》

  QuestMobile发布的2017共享单车报告显示,共享单车行业正当风口,今年5月份用户规模已接近7000万,月复合增长率高达62.6%。昨天,苏宁金融与小鸣单车宣布达成战略合作关系。

  最近,各类共享单车押金难退成为大家普遍关注的热点问题,而免押金的方式备受青睐。据了解,截至今年7月,“小鸣单车”已经在南京市场先期投放共5万辆,锁定50万南京用户。而此次合作,用户可通过苏宁金融APP内置免押金、免下载的小鸣单车第三方服务程序,点击“常用应用”栏直接进入小鸣用车地图,扫码用车,完成骑行,用车打卡记录也可在苏宁金融APP内查看,据悉,南京用户首月可免费骑行。

  报告显示,从共享单车行业整体看,ofo摩拜、小鸣单车、小蓝单车在一线城市分布的比例略高;酷骑单车、哈罗单车的用户主要分布在二线城市,分别为70.5%、81.1%;小蓝单车的用户主要分布在一线城市,达85%;永安行的用户主要分布在二、四线城市,达70%。

  短短两年的时间,共享单车行业已经吸引各路资本进入。当前第一梯队的摩拜与OFO瓜分了市场大部分份额,并在接力开展融资比赛,面对残酷的竞争,悟空单车、3vbike等单车企业相继宣布倒闭。即使这样,仍然源源不断地有后来者跃跃欲试。“小鸣单车”CEO陈宇莹表示,尽管竞争激烈,但依旧存在机会。在中国电子商务研究中心主任曹磊看来,共享单车业内普遍还没有找到很好的盈利模式。在同类产品激烈搏杀的红海中,企业很难通过保持高翻台率来实现盈利。若不能在大数据的依托下实现庞大的用户群以及其他延伸服务来获取利润,共享单车将难以持续发展。(来源:扬子晚报 文/李冲 钱洁)

3月27日,国内知名电商智库电子商务研究中心发布《2017年度中国共享经济发展报告》(全文下载:http://www.100ec.cn/zt/2017gxjj/),报告对2017年共享经济进行宏观分析,涉及领域与平台主要有:1)交通出行:滴滴出行、易到、首汽约车、神州优车、ofo、摩拜单车、哈罗单车、Go fun出行、TOGO途歌等;2)共享充电宝:小电科技、街电科技、来电科技等;3)共享物流:新达达、人人快递、饿了么“蜂鸟”、美团众包、点我达、1号货的、云鸟配送、货车帮等;4)共享金融:淘宝众筹、京东众筹、苏宁众筹、百度众筹等;5)共享餐饮:隐食纪、熊猫星厨、吉刻送、hatchery、回家吃饭、隐食家、爱大厨等;6)共享住宿:住百家、小猪短租、途家等;7)共享雨伞:街借伞、共享E伞、春笋、橙伞等;8)上门服务:河狸家、新氧、星后等;9)二手共享:闲鱼、猎趣、爱回收、瓜子二手车、人人车、优信二手车等;10)知识技能:果壳、在行、猿题库、学霸君、跟谁学、猪八戒等;11)共享医疗:春雨医生、丁香医生、好大夫在线、企鹅医生、平安好医生、微医等共11大领域。

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