(电子商务研究中心讯)　　事件:根据百度官方新闻,百度在4月19日上海车展发布一项名为“Apollo”的自动驾驶平台开放计划,将向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个“开放、完整、安全”的软件平台,帮助他们结合车辆和硬件系统,快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。

　　点评:“Apollo”平台的结构包括一套完整的软硬件和服务体系。百度“Apollo”的自动驾驶平台开放计划包括车辆平台、硬件平台、软件平台、云端数据服务等四大部分。百度将开放环境感知、路径规划、车辆控制、车载操作系统等功能的代码或能力,并且提供完整的开发测试工具。同时,百度还会在车辆和传感器等领域选择协同度和兼容性最好的合作伙伴,共同组成协作联盟,推荐给项目参与方使用,进一步降低无人车的研发门槛,促进技术的快速普及。同时百度也提出了后续的三个进度计划:1、今年七月份,将率先开放封闭场地的自动驾驶能力;2、今年年底,输出在城市简单路况下的自动驾驶能力;3、在2020年前,逐步开放至高速公路和普通城市道路上的全自动驾驶。

　　百度为何开放自动驾驶平台?第一,弥补百度在硬件、商业拓展等领域的瓶颈。自动驾驶包含软件、硬件、整车制造、高精度地图等多个环节,单独一家企业很难做到“一家通吃”,通过开放平台建立生态联盟,无疑是突破自身能力瓶颈,占据产业制高点的最佳选择;第二,迅速汇集合作伙伴的数据、加速技术迭代进程。对百度来说,通过技术开放,一方面技术成果能够快速在广泛领域里得到应用,能促进技术本身的快速迭代;另一方面广大合作伙伴的数据也有望汇集到以百度为核心的生态体系中;第三,值得注意的是,百度此次开放自动驾驶系统是在已有产业生态整合基础之上顺势而为的举措。在资本方面,2016年百度与福特共同出资1.5亿美元投资激光雷达公司VelodyneLiDAR,2017年3月百度参与了新兴造车公司蔚来汽车数亿美元的融资,2017年4月13日百度收购硅谷计算机视觉公司xPerception;在业务方面,百度2016-2017年先后与福田汽车、远特科技、北汽、一汽大众、奥迪(中国)以及英伟达建立了业务合作关系。百度此次开放自动驾驶平台实际上是建立在初步搭建整个生态架构的基础上。

　　开放自动驾驶平台的后续影响有哪些?第一,可能会促使其他顶尖公司开放自动驾驶平台。百度打响了自动驾驶行业开放平台的第一枪,如果能够抢占行业生态制高点,其巨大裨益是不言而喻的。作为全球另一家自动驾驶技术的领军者谷歌,未来也不排除旗下Waymo会考虑走向开放;第二,降低行业内传统公司的进入门槛。除了巨头企业尝试自主研发自动驾驶技术之外,更多传统汽车行业公司拥抱自动驾驶的思路是选择与科技公司合作,开放平台有望降低传统公司进入自动驾驶的门槛;第三,目前百度自动驾驶技术平台依然是一个建设中的平台,还没有完全达到商业化平台的成熟度,预计未来围绕自动驾驶的业务和资本方面的整合仍然会继续。

　　投资建议:中国作为全球最大的汽车生产和销售市场,汽车品牌众多,合作环境更加开放。百度这次主动开放自动驾驶技术,将与汽车行业碰撞出非常多的创新机会,能更广泛地释放我们技术积累的价值,带动行业快速变革,也为A股相关公司融入自动驾驶的生态体系提供了绝佳的机遇,建议重点关注合众思壮、四维图新、东软集团、千方科技、索菱股份、路畅科技等。

　　风险提示:平台开放合作进展不及预期。（来源：安信证券 文/胡又文 吕伟 编选：中国电子商务研究中心）