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曹磊:网约车市场开始趋于冷静 如何管理是关键
发布时间:2017年04月20日 10:47:59

(电子商务研究中心讯)  用户打不到车,司机提不了现,易到APP在各个社交平台上收到的抱怨越来越多,终于在近期集中爆发。4月14日已经有司机集体到易到公司声讨提现问题。

  而就在这个声讨事件不断酝酿扩大的同时,易到创始人周航突然发布公开信,称易到确实存在资金问题,而导致这一问题的直接原因竟然是易到最大股东乐视,挪用了13亿资金。乐视官方也发文称未挪用包括用户充值在内的易到任何资金,而且已投入近40亿元资金及大量生态资源,并称周航恶意诽谤。

  对此事件,国内首部“共享经济”企业级著作——《Uber:开启共享经济时代》畅销书作者、中国电子商务研究中心主任发表以下观点:

  一、目前易到遇到的提现问题,这背后是否是易到被资本游戏烧出局?

  曹磊表示,由于资金链的断裂导致的公司倒闭例子不在少数,资金链是企业的血液,资金链不能很好的流通将导致企业运转困难。企业的运营要注意以下几个问题:

  1、资金链的畅通。

  2、保证主链的资金充分外,必须有相当的融资能力,在每个循环后要有增值,这是企业经营的目的所在。

  3、发展的稳定性,不能过于追求企业的高速发展,企业越大,其资金需求也就越大,运转也就越困难。

  易到发生这样的问题,不论出于什么原因,只能说明企业本身对于资金的处理还不够成熟。

  二、易到遇到的问题会给网约车行业带来怎样的影响?会不会带来网约车预付资金充值方面带来行业整体信任危机之类?

  曹磊表示,易到遇到的问题是给网约车行业其他平台敲了一个警钟。网约车是一个资金高投入、高消耗的产业,充足的资金链是企业能正常运营的基本保障。关于信任危机的问题,易到遇到的问题会使用户对于资金的充值多一丝心眼,但最终还是看用户对企业的品牌形象的感知。

  三、目前国内网约车的市场发展情况以及未来网约车市场发展趋势。

  据中国电子商务研究中心(100EC.CN)的监测显示,在过去的一年里,网约车市场交易额达2038亿元,融资超过700亿元人民币,参与人数超3.5亿人。曹磊表示,随着网约车硝烟逐渐散去,相关政策的相继出台,目前的网约车市场开始趋于冷静,不再疯狂的烧钱。对于网约车来说,市场监管趋严带来了不小的挑战,年轻气盛的比拼时代已经过去,未来网约车平台要做的是思考如何更好的适应规范后的市场。

全文链接:【电商快评】易到资金断裂 乐视13亿挪用成“罗生门”

5月21日,国内知名电商智库-电子商务研究中心发布《2017年度中国出口跨境电商发展报告》,该报告对2017年中国出口跨境电商进行详细的梳理,对行业发展现状、商业模式、投融资概况、发展趋势进行研究。涉及的出口跨境电商平台及服务商主要有:1)出口跨境B2B平台:TOOCLE3.0(生意宝)、阿里巴巴国际站、环球资源、焦点科技、聚贸、外贸公社、敦煌网、大龙网等;2)出口跨境B2C平台:全球速卖通、亚马逊、eBay、wish、兰亭集势、米兰网、DX、跨境通、环球易购、有棵树、傲基电商、小笨鸟、海翼股份、新华锦、百事泰、执御、通拓科技、价之链、跨境翼、赛维电商、爱淘城、前海帕拓逊等;3)第三方服务商平台:一达通、易单网、世贸通、paypal、四海商舟、飞书互动、卓志供应链、递四方、出口易、PingPong金融、汇通天下、飞鸟国际、Moneybooker、MoneyGram、中国银行、中国平安、中国邮政、UPS、TNT、顺丰、DHL、FedEx、大麦电商、外运发展、俄速通、海欢网等。

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