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浅析:工业互联网崛起 如何开启第三次浪潮?
发布时间:2017年02月17日 10:30:00

(电子商务研究中心讯)  对于当下关注制造业的伙伴来说,对“工业互联网”并不陌生,它作为工业互联网联盟和美国产业界的共同行动,与具有全球影响力的概念“德国工业4.0”一样,作为未来工业的发展突破和出路,它的每一步进展都牵动着从业者和关注者的热情。

  第三次浪潮:工业互联网的崛起

  提到“工业互联网”的概念和由来,不得不提一下美国通用电气(GE),没错,“工业互联网”就是GE在2012年11月发布的《工业互联网白皮书》(以下简称白皮书)中提出的概念。白皮书封面使用富有浪漫的语言描述工业互联网——“打破智慧与机器的边界”,实现数字(虚拟世界)与物理世界的融合。

  在此白皮书中,工业互联网赫然作为第三次浪潮的代名词出现的。这里的“浪潮”基本等同于“革命”二字。

  白皮书认为,人类历史上已经出现过两次浪潮,第一次浪潮是以机器和工厂的出现所推动的“工业革命”,包括了两个创新阶段,十八世纪中叶的蒸汽机商业化和19世纪70年代的内燃机、电力和其他一大批有用的机器。

  二十世纪末,互联网的出现再次改变了世界的进程,这预示着计算机技术和分布式信息网络的崛起,所以它是信息和知识密集型的,而不是资源密集型的,它凸显了网络和平台创建的价值。

  随着互联网技术和ICT技术的出现和发展,新一代信息技术从消费及生活中进一步延伸和扩散应用至工业领域,将智能设备、数据收集、机器分析及专业知识进一步融合,势将带来以工业互联网为代表的第三次浪潮。

  工业互联网的定义与内涵

  GE认为,工业互联网是全球工业系统与高级计算、分析、传感技术及互联网的高度融合,通过海量分析找到业务改进的方向,从而提高企业生产力和生产效率,提升自己的核心竞争力。

  工业互联网的核心理念是互联网技术与机器设备的结合,利用对机器运转产生的大数据分析,提升机器的运转效率,减少停机时间和计划外故障。当然,这将不仅给公司和工厂带来巨大商业利益,而且随着工业互联网理念在能源、航空、电力、城市等方方面面的应用,必将给社会发展带来有效驱动力。

  如果仅仅从字面来理解的话,看上去不会太复杂,但细细思考之后,你会发现其中潜藏的巨大鸿沟,以及由此带来的巨大挑战。这是两种思维和认知的跨越,不同知识结构和体系融合,原来各自发展和延伸的硬件和软件要归到一条“跑道”——实现“你中有我,我中有你”。机器、设备、工作中的人都将通过数据连接,形成基于数据驱动的产品开发、工厂管理与客户服务等全生命周期应用。

  驱动力:为何颇受关注?

  按照笔者评价一个新概念的潜力,实际上不是在于它有多么的“高大上”,而是基于这个概念背后的驱动力,这些驱动力量的多寡和可持续性。

  针对工业互联网的出现和发展,在笔者看来,有三大驱动力,1、用户的需求与巨大的收益,这是关键驱动力,工业互联网必须依托用户需求和价值创造才能有力推进。在用户需求方面,比如航空公司需要提升飞机效率,降低燃油和缩短飞机的维护周期;煤气管道公司希望高效管理数万公里的煤气管道,降低隐患,进行安全生产;所有这些要求都是背后推进工业互联网和融合的根本诉求。

  在白皮书中,阐释了“1%的魅力”(详见下图),在航空、电力、医疗、铁路及石油天然气等方面在提升1%或者降低1%方面所产生的巨大财务收益;GE公司大中华区工业互联网总经理杨涛表示,工业互联网具有巨大潜力,2030年工业互联网在全球将达到15万亿美元的经济价值。

  2、互联网技术的纵深应用,工业发展的出路。众所周知,消费互联网主要用于连接人与信息、人与人、人与企业。而随着大量设备拥有网络通讯功能,智能设备数量规模的增加,一个开放、全球的网络,必将连接所有人、数据与机器。

  这将是更大的一张物联网络,工业互联网利用“云”的力量,通过内置传感器和先进的软件把机器连接起来,这样我们就可以提取数据进行分析,并发现过去不曾做到的事情。在一定意义上说,这将是一场真正意义上的“生产力革命”。

  3、国家层面谋求制造业占领国际竞争制高点,在一定程度上推动和营造发展环境和政策,这种情况不仅发生在美国,而且中国在此方面的努力不可谓不大(后文专门讲)。不要小看国家层面若有似无的举动,虽然落实到竞争节点上还要看企业实力,但一定程度上来看,企业实力再强都无法一个国家站在一个层面竞争。

  正视现在,畅想未来

  工业互联网说的神乎其神,哪怕1%的未来收益就已经让人们瞠目结舌了,如果全球积极行动起来,那还了得。

  以大家熟悉的铁路运输为例,中国铁路承担了繁重的交通任务,据GE公司大中华区工业互联网总经理杨涛介绍,GE基于工业互联网推出一个解决方案,是在机车上增加传感器,软件智能化学习,实现远程监控机器设备,通过这个大大缩短了机器维护的时间。过去是基于经验、基于人为的管理,现在是基于数据,决定这些机车维修的时间,和决定设备发生故障之前,我们能够预先和判断到。从它带来的效率可以看得到,能够对机器设备进行远程诊断,减少机车车头停机时间超过50%,每年节省成本超过4亿美元,对于企业来说是一个非常大的效率的提升。

  GE在铁路上另一个解决方案解决机器之间的刹车安装了传感器,能够帮助铁路公司进行运营优化,在多个机车之间实现同步的控制,缩短30%刹车时间,和20%的刹车距离,使得运行更安全。这个解决方案在中国大秦铁路公司已经落地,通过这个解决方案能够使得单列列车最大运量从10千吨提升到20千吨,运输量从2002年2.6亿吨,到现在的5亿吨。

  同时,客观的讲,工业互联网的内涵和标准正在深入理解和创建完善中,目前远未达到可能性的极限,互联网数字技术的全部威力还没有完全发挥出来。(来源:造奇智能产业新媒体)

近日,电子商务研究中心发布一年一度的《2017年度中国网络零售市场数据监测报告》(下载:www.100ec.cn/zt/17wlls)。报告重点跟踪:1)综合电商类:天猫、京东、唯品会、苏宁易购、拼多多、国美在线、亚马逊中国、当当等;2)进口跨境类:网易考拉、天猫国际、京东全球购、洋码头、海外购、丰趣海淘、小红书、YOHO、寺库、达令、蜜芽、宝贝格子、聚美优品;3)社交电商类:拼多多、云集、有赞、小红书、什么值得买、美丽说、蘑菇街;4)生鲜电商类:7FRESH、盒马鲜生、永辉超市、超级物种、易果生鲜、苏鲜生、每日优鲜;5)母婴电商类:美囤妈妈、红孩子、蜜芽、宝贝格子、辣妈帮、宝宝树;6)淘品牌:韩都衣舍、御家汇、小狗电器、三只松鼠、汇美集团、裂帛、十月妈咪、丽人丽妆:7)物流快递类:顺丰、申通、圆通、韵达、汇通、中通、菜鸟网络、京东物流。

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