(电子商务研究中心讯)　　机票B2B行业正在式微。

　　这一行靠的就是信息不透明——赚航空公司的钱，赚上下游代理商的钱，间接赚旅客的钱，这样的二道贩子角色在今天讲求透明的互联网里已经没有价值了。业内与资本市场对传统B2B行业的评价持续走低，可以预见的是，传统机票B2B行业将面临洗牌。

　　有朋友分析说，机票B2B企业靠在一级代理和二级代理甚至三级代理之间做机票批发盈利，一方面，B2B企业在掌握了上下游代理商资源后，通过整个链条的信息不对称赚取利润，得以生存；另一方面，代理商为了刺激销量和获得更好的政策与利润，一味竞价，造成整个市场无序竞争。因此带来的黑代理无资质、一味牟利无视服务、市场秩序混乱、屡遭投诉等问题，令此行业越来越混乱。

　　互联网的本质消弭信息的不对称，生意却大都是建立信息不对称的基础上。

　　随着去哪儿、淘宝等互联网旅游平台的兴起，下游中小代理商逐渐离开传统B2B企业转移至互联网旅游平台，B2B企业对上下游代理人的控制正在逐渐减弱。互联网旅游平台力主信息透明、快速迭代，传统B2B企业赖以生存的信息壁垒被打破，其游刃于上下游代理人之间的“二道贩子”角色渐渐名存实亡。

　　其实从7月底开始，关于机票B2B行业的动荡消息就不断传出。7月底某投资人传出517NA欲出售，去哪儿欲以数亿人民币高价接盘，盛传去哪儿意在招贤纳士。随后此消息不了了之。但去哪儿某高管曾在公开场合称并不看好传统机票B2B行业的价值，认为传统B2B行业靠信息不透明牟利的策略已经偏离了其为供应链提效的核心价值。如果能剔除中间环节，做好信息开放透明，产业链条效率会得到更大提升，最终受益的会是普通旅客。

　　随后淘宝也被曝向B2B示好，其航旅事业部总经理李少华亲自出马，与517NA、51Book、今日天下通三家机票B2B企业创始人密会谈判。而据航空公司内部人员透露，淘宝同时也在向航空公司提供其代理商价格政策等销售数据。淘宝表面谈合作，实则暗中帮助航空公司一起打击B2B。明修栈道，暗度陈仓。

　　几乎是同一时间，另一家较具规模、以机票交易为主的B2B企业八千翼则高调宣布出售，腾邦国际以1200万人民币对其正式完成并购，占股60%。八千翼称其在业内排名靠前，年交易金额超过90亿，客户数量超过6万家。表面看来发展正好的八千翼为何选择低价出售，原因不得而知。

　　随着并购消息的传出，圈内又接连曝出几家B2B企业的动荡内幕。51Book总经理段永琪已证实离职。517NA内部动荡，一边是去哪儿诱人的期权计划令员工满心期待分得一杯羹，一边却有资深员工透露创始人周林以期权承诺向员工巨额集资，令员工怀疑公司资金已出现巨大黑洞。近日，又有圈内人士在聚会时爆料，多家机票B2B企业陆续传出高层离职的风声。

　　支付宝收紧授信则对可能让机票B2B行业提前过冬。据称近期央行收紧第三方支付业务，支付宝欲收紧甚至停止授信，这也预示着支付宝判定B2B行业已进入高风险区，行将就木。

　　所谓无风不起浪，种种消息不得不让人质疑，传统机票B2B行业或许真的“死期将至”，不得不“择良木而栖”抑或是“脱胎换骨”。尤其是随着去哪儿、淘宝等大公司与机票B2B企业的接触，机票B2B行业向互联网平台型企业的转移成为风向标。

　　日前去哪儿被曝涉足机票批发市场，百拓、517NA、腾邦、51Book、一起飞等国内规模较大的机票B2B企业悉数入驻，据称单日交易规模已达数万张。随后，多家代理商证实以零手续费签约去哪儿机票批发系统，双方交易信息开放，而去哪儿旗下一款主打机票批发采购的APP“约票”也悄然上线安卓市场。去哪儿的涉足无疑是对机票B2B行业的又一重击，零手续费、开放信息将令传统B2B无藏身之地。

　　这样看来，庞大的B2B中间环节最终将被更高效透明的大平台取代，这是不可逆转的行业发展趋势。至于花落谁家，就要看谁掌握了流量入口、IT技术以及产业链条生态圈，市场属于强者。(来源：托比网；文/谢璞；编选：中国电子商务研究中心)